天津北方網訊：日前，由天津港設施中心開發的“天津港三十萬噸級港池泊位複合適航增深水深維護新技術研究”、“管道非開挖修復成套技術體系研究”、“高樁碼頭預應力構件殘餘預應力檢測技術研究與應用”項目分別榮獲天津港集團科技進步一二等獎。這些榮譽的取得，與該中心多年來依靠科技進步、強化設施管理的方針密不可分。據瞭解，他們通過對三十萬噸級原油碼頭首期維護和泥沙回淤狀況的分析，找出水深變化規律和特點，創新兼顧維護疏浚與適航增深兩項功能的水深維護新技術，將實用技術有效轉化爲實用生產力，有效節約了水深維護成本。

　　該方法確保了大型泊位設計通航率100%，泥沙回淤程度處在“輕淤”範圍，而且可以解決南疆擬建多個三十萬噸級深水碼頭的泥沙回淤的後顧之憂，具有巨大的經濟效益和社會效益。多年來，天津港設施中心不斷加大科研和技術投入，形成了以“適航水深”技術爲核心的碼頭技術檢測、航道港池疏浚及公路、鐵路、橋樑的管理、養護、維修專業項目羣，其中獲國家級科技進步獎一項，獲市(部)級科技進步獎5項，獲集團公司科技進步獎8項。一系列重大科研成果，使具有60年曆史的港務設施技術狀態一、二類比重始終保持在90%以上。(通訊員律玫靜趙紫晨)