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昨天,室外寒意濃濃,而一間30多平方米的會議室內卻暖意融融,東麗區國稅局成爲天津“營改增”企業懇談會的重要一站,市國稅局相關負責人面對面爲企業代表答疑解惑。作爲結構性減稅的重頭戲,天津“營改增”試點已步入倒計時,預計“營改增”後全市直接減收11億元,絕大部分企業將直接受益;但由於試點稅率變化等原因,交通運輸和有形動產租賃的部分企業,改革後稅負有可能會上升,正是這一小部分企業代表被邀請過來,傾聽他們的憂慮與困惑。
會議起始頗有“對壘”之勢。會議桌的一邊是被納入本市“營改增”試點企業的部分交通運輸業和有形動產租賃業的財務代表,他們訴說着各自企業“營改增”前後稅負的變化,有憧憬也有擔憂;另一邊是天津市國家稅務局“營改增”領導小組組長、黨組書記程安亭,市國稅局總經濟師董繼業及來自市、區國稅局的相關負責人。
現場氣氛的變化從國稅部門仔細聆聽納稅戶的心聲開始……
“最棘手的是我們運輸業分包出去的代運業務,這塊業務往往沒有增值稅票可供我們抵扣。”天津軋一物流有限公司財務經理鄭筠“倒苦水”。
“你說的情況很有代表性。”市國稅局黨組書記程安亭解釋說,“營改增”之後,交通運輸和有形動產租賃行業的小規模納稅人按3%徵收增值稅,稅負普遍是下降的;而其中部分一般納稅人稅負是有所增加的。不過,由於增值稅是間接稅,企業可以通過價格調整向下遊轉嫁。而下游企業接受了交通運輸和現代服務企業提供的服務,可以憑增值稅專用發票抵扣稅款。這對於接受服務的下游企業來說也確實是利好。
企業代表們的思路開始“聚攏”到一起了,都覺得從現在開始,就應該找那些能開發票的正規企業進行合作。(下轉第2版)
(上接第1版)此時,市國稅局總經濟師董繼業開始爲大家“打氣”,從上海試點改革運行情況看,改革之初,交通運輸行業的部分企業稅負確有上升,但隨着抵扣稅額的增加,企業稅負呈逐月下降趨勢。他還特別提醒相關試點企業要主動適應稅制變化,增強進項稅額抵扣意識,轉變經營方式,算長期賬。
“對於‘營改增’後增加稅負的企業,市政府將研究辦法給予財政扶持。”程安亭告訴大家,稅制改革打通了上下游產業鏈條,有助於試點企業增加客戶,拓展業務和增強競爭力,與此同時,國家給予試點行業的原營業稅優惠政策延續執行。
企業代表們不約而同地說,“這下我們就放心了。我們一定支持天津‘營改增’。”
此時,疑雲散去,困惑解除,笑聲、掌聲響起來。
隨着“營改增”準備工作的深入,最近幾天,類似的情景還將在本市各區縣陸續呈現。