在車市中，SUV車型在省油方面與轎車相比似乎並無優勢可言，但它的多功能性卻又是轎車所不能比的。那麼如何在這二者之間均衡成爲很多消費者苦惱的問題。毫無疑問，能夠媲美轎車油耗的SUV將是最佳之選，但是這樣的車型有嗎？答案是肯定的。

　　華泰聖達菲

　　排量：1.8L、2.0T、2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：1.8L—10.55L、2.0T—9.77L、2.0L—9L、2.7L—21.7L

　　售價：12.68-19.98萬

　　聖達菲最大的亮點和自豪之處，莫過於它所裝備的2.0LVGT高壓共軌柴油直噴發動機了，它裝備了目前國際最先進的新一代高壓共軌柴油直噴系統。該發動機能最大限度降低柴油發動機的振動和噪聲，電磁閥控制的噴油嘴，使燃油霧化更精細，並具有多次噴射的功能，在降低油耗的同時，使排放更加清潔。

　　聖達菲的外形比較圓潤，以流線型線條居多，看上去有些偏軟，不夠硬朗。不過內飾風格比較有力量感，棱角分明，各個控制按鍵位置很順手，但做工方面談不上精細。聖達菲給人的總體感受是穩重有餘，時尚不足。

　　這款VGT發動機的最大功率可達92.千瓦，最大扭矩則達到了290牛米，這樣的扭矩數值一般是3.0L的汽油機纔可以達到的，而達到最大扭矩的轉速只有2000，因此與汽油機相比，較低的轉速就可以達到高功率，使得這款柴油機在節約了燃料的同時又提高了發動機壽命。大多數城市SUV車型都是採用的汽油機，功率和高速方面表現不錯，而論及複雜路況下需要的大扭矩能力，無疑是聖達菲更強悍。

　　聖達菲全系採用全時四輪驅動車型供。全時4WD系統運用了電磁式/粘性耦合器，進而使前後軸之間實現了動力的自動分配，達到了控制和牽引力最大化的目的，同時它也有助於提高安全性。聖達菲的前懸架採用麥克弗遜式懸架帶橫向穩定杆的設計，後懸架採用多連桿獨立懸架，底盤離地間隙是207mm，通過性相當不錯。