銀行趨於崩潰,房產整體蕭條,汽車巨頭瀕臨破產,經濟指標縮水嚴重。自1933年以來,沒有任何一任總統比2009年奧巴馬宣誓就職時面臨更嚴峻的經濟形勢。那麼,在過去的四年裏,他究竟表現如何?

　　就業市場:減稅乏善可陳失業居高不下

　　奧巴馬減稅和爲個人及企業提供信貸總計爲2180億美元；援助州政府的金額爲1440億美元,還有1110億美元用於基礎設施投資,經濟政策總體規模爲7870億美元。

　　奧巴馬的財政空間已經十分有限,赤字連續三年在萬億美元以上。

　　2010年在全美7820萬個家庭中,12.4%的美國家庭中至少有一人失業；2012年,美國9月失業率費盡千辛萬苦才降至7.8%。

　　房地產業:百姓沒錢買房樓市依舊冷清

　　美國財政部2009年3月推出住房救助法案,內容包括對房地美和房利美的救助以及政府對住房貸款擔保的調整,力圖通過救助居民住房市場來帶動房地產市場復甦。

　　但該計劃並未取得明顯成功。一方面,高失業率成爲奧巴馬政府的最大經濟難題；另一方面,居民收入增長前景暗淡,影響了購房者的購買力。美國房地產市場仍不景氣,商業地產市場尤其疲弱,成爲美國經濟復甦的軟肋。

　　銀行業:整頓並不徹底錯失監管機會

　　奧巴馬對那些瀕臨死亡的銀行進行注資和救助,對破產銀行實行國有化、處理有毒資產和不良住房抵押貸款。

　　美國政府還重拳對金融體系進行嚴厲改革,加強金融監管體系的建設和完善,組建全面監管機制,限制金融交易市場風險,限制金融企業高額薪酬和獎金。

　　然而對銀行業就整頓並不徹底,在拯救銀行的談判中,政府又對銀行過於大方,忽略了經濟不平等帶來的更多的問題。

　　汽車業:挽救兩大巨頭保住百萬就業

　　美國勞工部數字顯示,2009年,美國製造業就業崗位只有1240萬。作爲美國製造業的脊樑汽車行業受到金融危機重創,對就業市場打擊嚴重。

　　2009年上臺伊始,奧巴馬向通用汽車和克萊斯勒集團提供600億美元的救助,也藉機對汽車行業進行重組和改革,挽救了近100萬個就業崗位,防止了汽車巨頭的倒閉。

　　2010年,福特、通用和克萊斯勒實現全面盈利,美國汽車行業日漸回暖,也增加了20萬就業崗位。