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小區裏擠佔消防通道停車的情況時有發生
“想在小區裏停車,那可是件‘技術活’。”說起停車難,社區居民煩惱可不是一天兩天了,車位緊張、消防通道隨意停車等問題一直困擾着居民生活,最近,海逸長洲戀海園熱心畫出示意圖,希望物業公司對停車問題加以治理。對於這種情況,物業管理的作用應該如何發揮?現階段小區車輛管理存在哪些困難和紕漏?記者對此進行了走訪調查。
車輛刮蹭時有發生停車現狀居民擔憂
“上個月出了兩次剮蹭事故,全都發生在小區裏。”家住戀海園1號樓的白先生向記者講述了他親歷的遭遇。“小區道路上本來是不允許停車的,可還是有人將車停到路邊,要是剛好停到我的車位附近,我早上上班根本就倒不出來,上次就是因爲倒車碰上了一輛別克,最後還是賠了別人點錢‘私了’了事。開車進小區,可是個技術活。”同時他還認爲,小區極易發生交通事故,物業也要承擔相應的責任,“物業不對亂停車進行有效的制止,這是他們工作中的一大失職。”
記者在戀海園看到,雖然小區物業公司已在前期對地上車位進行了劃線規劃,可隨意停放的小型轎車隨處可見,小區地上劃線的臨時停車位大多已被佔滿,它們通常佔用一半行車通道,讓本就不寬的甬道變得更加狹窄,剩餘的路面勉強能讓一輛小型車通過。
相對於小區裏不斷髮生的剮蹭事故,多數居民面對亂停車現象的日益加劇,更加關心的是自己和家人的生命財產安全。11號樓的何女士直言對小區停車現狀的擔憂:“這麼堵的消防通道,私家車都過不來,一旦發生火災,或者有緊急病人需要救護車急救,身形龐大的消防車和救護車不是根本沒法通行嗎?”
爲便捷車庫成擺設業主支招解停車難
據瞭解,戀海園早在設計開發之初就爲業主停車設置了專門的地下車庫,但在實際操作中,願意停車入庫的業主卻並非多數。“業主都希望車停在離家近的位置。”何女士向記者闡明瞭原因。在採訪中記者發現,很多業主對在消防通道上停車這樣的行爲不以爲然,往往是明知不允許停車,但認爲小區停車泊位緊張,把車停到消防通道是迫不得已,更有業主認爲,小區消防通道不止一條,如果發生火災,也不會影響消防車出入。
小區停車無章雖由部分業主直接造成,但也引發了其他業主的集體擔憂。一些業主在無能爲力的情況下只得自配逃生工具,逃生繩、呼吸罩、滅火毯。另有業主爲物業公司車輛管理提出了可行性建議,業主徐先生建議可以實行單向斜停和更改出入門登記辦法等一系列管理方式,解決社區停車難題。
物業公司:
先天不足是硬傷
解決還需多方努力
海逸長洲物業相關負責人介紹說,海逸長洲戀海園小區建築於2004年,按照當時的設計,現有的車位並不能夠達到一戶一車的標準,但業主的需求甚至遠遠大於一戶一車。爲了滿足業主的需求,物業公司曾經多次想辦法緩解停車壓力,小區外也增設了聯華停車點,但都收效甚微。
“去年10月,爲了保障小區兒童和老人的安全,物業給小區增設了人車分離的U形欄杆,以前也爲了防止業主亂停車在道路中間設置花箱,但一些業主不顧及他人私自停車的行爲卻並沒能杜絕。我們設置了專門的保安人員進行疏導和勸阻,有時和業主發生紛爭甚至肢體衝突。物業沒有執法權力,只能對違章車輛貼條、抄牌並加以勸告。”
市消防局:亂停車成最大隱患遇火災可雙方問責
記者從市消防局瞭解到,消防車的寬度一般在2.9米左右,但因轉彎需要更大的半徑,所以消防通道的寬度必須在4米以上,對於專門處置高層火災的登高和高噴消防車,消防通道的寬度則要求6米以上。消防局相關工作人員還表示,目前各社區最常遇到也最難解決的就是私家車亂停亂放從而佔用消防通道的問題,規範小區停車需要物業公司引導並制定規範,業主也需要真正意識到堵塞消防通道潛在的危險性,自覺遵守。在發生火災的情況下,因堵塞消防通道而造成不良後果的私家車車主,可能會受到相應處罰,物業公司也需承擔管理不到位的責任。新報記者田娟實習生馬夢妍攝影王健