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天津北方網訊:在大漲大落的國際油價影響下,國內成品油價格年內的第八次調整,終於“落靴”。國家發改委宣佈,從16日零時起下調成品油最高零售價格,幅度確定爲汽油310元/噸,柴油300元/噸。受到國際油價暴漲暴跌的影響,本次油價調整可謂“一波三折”,而伴隨着本次油價調整的落實,國內成品油價格也創出了現行定價機制推行以來,年內調價次數最多的一年。攝影尹傑
本市降低成品油價格93號汽油每升下調0.25元
國家發展改革委根據成品油價格形成機制,結合近期國際市場油價變化情況,決定自2012年11月16日零時起下調成品油價格。
按照國家規定,本市90號汽油(標準品)最高零售價格每噸由9595元調整爲9285元,降低310元;0號柴油(標準品)每噸由8775元調整爲8475元,降低300元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應下調。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。
爲確保調價措施出臺,市發展改革委要求中石化天津石油分公司、中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司等有關企業合理安排調運,確保市場供應,按時降低成品油銷售價格。要求各級價格主管部門,加強成品油市場動態和價格監測,加強價格監督檢查,規範經營者價格行爲,切實維護成品油市場的穩定。
最高零售價降幅
90號汽油6.93 0.23
93號汽油7.47 0.25
97號汽油7.90 0.26
0號柴油7.32 0.26
負10號柴油7.76 0.27
單位:元/升
國際原油價格“過山車”本次油價下調“一波三折”
最近兩個月,國際原油價格走出了一波“過山車”式的行情。
受到疲弱的經濟數據和地緣緊張局勢的交替影響,國際油價在10月上旬經歷了暴跌後反彈、反彈後再次下跌的行情。紐約原油期貨價格一週經歷了兩次4%以上的漲跌,北海布倫特原油期貨價格也經歷了3%以上的漲跌,在此背景下,當國內成品油價格調整滿足“22個工作日”時間條件時,三地原油變化率並未達到-4%的條件。
進入10月中下旬,紐約油價一波“五連跌”的行情,讓下調窗口再度面臨開啓。但就在10月25日,受到利好經濟數據的推動,國際油價結束了連續多個交易日的下跌趨勢,出現大幅度上漲。隨後歐美天氣的“變臉”導致取暖油需求增加,再度拉高國際油價,最終國內成品油調價窗口未能在10月份如期開啓。
11月份以來,受到國際油價頻繁變動的影響,國內成品油調價窗口開啓的時間再度延後。
本月第一週,國際油價先是連續三個交易日上漲,隨後三個交易日大幅下跌,紐約和倫敦兩地油價更是創下今年8月3日以來的最低收盤價;隨後國際油價再度迎來小幅反彈。
年內有望迎第九次調價
“成品油價格在今年內的調整次數已經創出了定價機制執行以來,年內價格調整次數最多的一年。”卓創資訊分析師在接受記者採訪時表示,成品油價格的頻繁調整除了受到國際原油價格漲跌頻繁的影響,也與今年我國有效控制了通脹有關。
今年內成品油價格能否迎來第九次調整也成爲業內關注的焦點。
對此,卓創資訊分析師指出,如果近期國際油價保持震盪下滑走勢,預計重新計算後的三地變化率仍會延續跌勢。若中期國際油價呈現震盪上漲的態勢,漲幅在每桶5美元以上,預計11月下旬,三地變化率將會出現止跌反彈,最快將於12月中旬漲破4%,屆時,國內成品油市場將會迎來年內第五次上調。
零售環節成交易熱點
就在成品油價格迎來年內第四次下調的時候,本市成品油市場上批發及零售環節出現兩種截然相反的行情。批發環節上,受成品油下調打壓,汽柴油批發價格不斷走低,批發市場購銷氣氛比較低迷,業者投機性操作減少。多數廠家近期多以消化前期庫存爲主,市場上很少出現規模性操作。
與此同時,在零售環節上,目前,本市0號柴油的成交價格在8300-8400元/噸之間,93號汽油成交價格在9871-9971元/噸,批零價差均在500元/噸左右。批零價差大直接導致近期零售環節大規模的“價格戰”出現,加油站優惠幅度多在0.1-0.3元/升,“批發環節利潤小,零售終端成爲盈利主要來源,各方把焦點都轉移到加油站上來了,而汽柴油價格不斷下跌,相應的利潤空間加大,也導致各方加油站促銷力度加大。”本市中石化某加油站的相關負責人表示。
新定價機制鎖定兩方向
國際油價的震盪下行,不僅令成品油年內的第四次下調正式“落靴”,也使得成品油定價機制的改革再逢“良機”。據悉,國家發改委已對成品油價格形成機制進一步完善,並上報國務院,新機制或將鎖定兩大改革方向。
對於將擇機推出的新成品油定價機制,業內人士透露,“目前看來,改革或將鎖定兩大主要方向。”其一,縮短調價週期,改進調價操作方式,提高機制運行透明度。“縮短調價週期”,簡單地說就是縮短了調價的時間,加快了調價的頻率,並相應地減少每次價格調整的幅度。
其二,改進調價操作方式,提高機制運行透明度。後期,發改委或將放開油價的“調價權”,一旦達到上調或下調的時間,企業可以自動調整油價。對此,相關人士也表示,石油價格的放開,或只是“放開油價”,絕對不是“放開油價管制”。新報記者苑冰