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天津北方網訊:11月18日上午,站在立冬後的箭桿河邊,感覺到瞬間的寒冷,河岸上的幾根蘆葦被四、五級的大風吹得搖頭晃腦,但河對岸一座座電力鐵塔巋然不動。
天津寶坻供電有限公司運檢部輸電運檢專責張貴清和兩名電力工人把皮划艇一直擡到箭桿河邊,爲了保證寶坻電網安全運行,從11月份起,區電力部門就就加強了四條35千伏線路的日常巡視工作。只見張貴清一邊熟練地給皮划艇打氣,一邊略帶喘息和記者搭話,“寶坻區水系發達,河道縱橫,很多鐵塔的坐落地點車輛很難進去,加上荒郊野外橋也很少,皮划艇就是我們日常渡河巡視最常見的出行工具。”一會兒功夫,小小的皮划艇已然在箭桿河上漂移,記者在岸邊驅車一路追逐着他們的行蹤,在顛簸的土路上疾馳了20分鐘,又跨過一座小橋,在河邊的一片蘆葦蕩裏找到了張貴清三人,據說他們已經等了好一會兒,讓記者真正見識到了皮划艇的快速度!3名巡線隊員開始沿着輸電線路檢查電網安全,因爲昨晚下了一場雨夾雪,記者深一腳淺一腳地走在泥濘的地面上,一雙戶外鞋和褲腳上沾滿了泥巴。張貴清告訴記者,這點辛苦其實還不算什麼,最難受的是每年12月,八門城地區的稻地都會上水,就是四驅的越野車進去也得“趴窩”,只能徒步走進汪洋一樣的世界。尤其是早晨,地面上全是薄薄的浮冰,經常會劃破靴子甚至小腿,弄得靴筒裏全是冰水,那個冷勁兒就甭提了,他們管這叫“灌廂”。一年365天,70多條35千伏及以上的高壓線路,1300多基鐵塔,他們每天都要走過漫長的的巡視之路,他們的鞋子在冰雪中“灌廂”到底多少次恐怕誰也記不清了。在泥地中跋涉了巡視了兩公里輸電線路後,已經是中午一點多,巡線隊員們磕嗒掉鞋上的泥水爬上車開始用餐,吃的是火腿腸和麪包。記者無意中發現在汽車操控臺上還放着幾張報道十八大的報紙,“抽空的時候,我們幾個也學習一下,吸取一點精神食糧,這樣幹起活來就更有勁兒了。”原來,他們三位巡線隊員全是黨員,張貴清還是寶坻公司的優秀黨員呢。(通訊員 焦楊 陳進)