|
||||
天津北方網訊:爲適應經濟社會快速發展對公路規劃、建設和管理的新要求,本市編制了《天津市省級公路網規劃(2012—2030年)》,並向社會進行公示。根據規劃,今後本市將形成“9橫5縱”的高速公路網布局及“32橫18縱”的普通幹線公路網布局。
省級公路連接全市交通樞紐
按照《規劃》,省級公路將連接全市所有中心鎮及以上城鎮、重要的產業園區、交通樞紐和旅遊景區,覆蓋一般建制鎮,形成“支撐雙城雙港佈局、服務城鎮體系構建、支持產業格局調整、銜接綜合交通體系、推動區域聯動發展”的市域幹線公路網絡。
雙城與京冀行程在3小時以內
省級高速與國家高速共同形成“以雙城爲核心,對外連接周邊主要城市,對內連通區縣新城”的高效運輸網絡。實現雙城與各新城間行程在1小時內,雙城與北京市、河北省主要城市間行程在3小時內,雙城與環渤海各主要城市間行程在8小時內。
普通省道與普通國道共同形成“雙城輻射新城、新城彼此連通、鄉鎮全面覆蓋”提供普遍運輸服務的道路網絡,實現雙城與新城90分鐘通達,相鄰新城之間60分鐘通達,中心鎮、一般鎮與所在區縣新城30分鐘通達,城鎮體系各級節點、重要交通樞紐、旅遊景區、產業園區等15分鐘上高速。
高速公路形成“9橫5縱”佈局
省級高速與國家高速共同形成“9橫5縱”高速公路網布局。“9橫”自北向南分別爲:京秦高速、京哈高速、唐廊高速、濱保高速、京津高速、京津塘高速、津晉高速、濱石高速、南港高速,“5縱”自西向東分別爲:京滬高速、津薊-寧靜-榮烏高速、長深高速、塘承高速、海濱高速。
普通幹線公路“32橫18縱”佈局
普通省道與普通國道共同形成“32橫18縱”的普通幹線公路網布局。其中,“32橫”自北向南分別爲:邦喜線、水庫南線、京哈線、倉桑線、侯玉線、玉香線、通唐線、河大-林大線、唐廊線、大東線、武寧-津榆線、新楊北線、津永-九園-梅豐線、津蘆線、津霸線、津漢線、津同線、津靜-當楊線、津北線、津塘線、津塘二線、天津大道、津沽線、津沽二線、賽達大道、津港線、靜霸-獨流減河北堤路-北圍堤線、津文-港靜線、南常-團王線、團大-靜鹹線、港中線、穿港線;“18縱”自西向東分別爲:通王線、津淶線、高王線、京福線、武香-京津線、寶平-寶武線、新薊寶線、津圍線、津淄線、津寶-機場大道、津王-團唐線、東金線、九園線、薊塘線、津漢-漢港-西外環輔道、濱玉線、濱唐-西外環輔道-津歧線、西中環快速路。 (記者於海珍)