|
||||
前晚東風橋車禍現場 |
昨天上午紅星路車禍現場 |
天津北方網訊:前天的一場雪後,路面上小車禍頻發,依據以往統計,每逢降雪之後,刮蹭碰撞之類的“小事故”都要比平日多出兩三成,雪天如何開車還真是一門學問。
-昨天上午,津港公路上,一輛現代轎車失控撞到一側行駛的一輛小貨車後軲轆上,所幸車速均不快,沒有造成人員傷亡。據現代駕駛人介紹,當時他想向右側變道,踩了一腳剎車,可能是軋到了路面的一塊冰,車身就突然失控了。
-昨天上午9點,紅星路由南往北行駛的一輛尼桑轎車行至東風橋下時,與一輛從靖江路往紅星路方向開的電動車相撞,電動車上的人飛進綠化帶裏受傷,隨後被送醫治療。
-昨天早上6點至7點間,南開區紅旗南路與迎水道交口,路面上一塊施工鋼板發生移位,導致經過的3輛轎車先後中招,輪胎陷進鋼板下的坑裏。人們推測,可能因爲降雪使路面變滑,加之夜間有大型車輛輾軋,導致這塊鋼板移位。
-昨天凌晨3點,小張貴莊路前往成林道的輔道上,一輛紅色轎車因司機不熟悉路況不知前方是“死路”,加之路滑剎不住車,撞上護欄,車頭受損嚴重。
-前晚10點左右,東風橋上,一輛從河東往河西方向行駛的紅色轎車,因前擋風玻璃上積雪成冰,玻璃花了,加上路面溼滑,失控追尾了一輛大吉普車,車損嚴重。
昨天,記者在解放南路一家“小事故”快處中心看到,院子裏停了六七輛前來處理事故的車輛。該快處中心的負責人表示,雪後總是“小事故”多發的時段,依據以往統計,每逢降雪之後,刮蹭碰撞之類的“小事故”都要比平日多出兩三成。
“剎車過猛或加速太急均會造成車輛側滑、甩尾。”該負責人提醒,駕駛人因制動過猛造成側滑或甩尾時,應鬆開剎車踏板,採用連續點剎制動。“遇類似險情時不要猛打方向盤,靠轉動方向盤改變打滑狀態非常危險,甚至適得其反。”此時,應輕收油門略微回正方向盤,在轉向與回正間不斷調整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置爲限。
特別提醒的是,如路面結冰剎車,應儘量採用發動機牽制力。手動變速箱可採用雙聯動制動,即踩制動時迅速將高速擋轉入低速擋,擡起離合器踏板,讓發動機牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛雪天下陡坡時,應儘量利用發動機制動而少踩剎車,剎車前最好預先踩幾下,先點後剎,利用發動機牽制力動作要循序漸進,先輕點,等車速下降後再逐步加大剎車力度。剎車儘量在直道完成,入彎前先減速,即操作動作前先把速度降到位。(記者張清韓愛青高立紅攝影韓愛青)