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中國車市表情譜
□黃明君
@華西都市報:
過去的一年,跌宕起伏的中國車市牽扯著每個人的神經。無論喜怒哀樂還是酸甜苦辣,都深深印在了2012車市的表情上。
在充滿荊棘的谷底,中國車市艱難撕下灑滿末日餘暉的最後一頁日歷。回望剛剛從指尖滑過的2012,盡管惆悵與失落的陰霾,還沒有因為2013新年的到來而消散,但在『縱古論今』的談笑中,過去的一年,跌宕起伏的車市江湖依然牽扯每一個人的神經——無論喜怒哀樂還是酸甜苦辣,都深深印在了2012車市的表情上。
2012車市可謂史無前例:郁悶、悲傷、無奈、困惑、無語。同比增長僅7.5%、平均庫存系數高達2.5、日系整體銷量降至-7.4%的冰點;與此同時,十大品牌高管人事地震,價格大戰貫穿全年,北、上、貴、廣、成相繼限購限行,汽車召回此起彼伏,車商退網時有所聞;再加上令人『惶恐』的『史上最嚴交規』,以及令人尷尬的『中國式過馬路』……2012車市在各個細分層面導演了一部現實版的《車在囧途》。然而,令人欣慰的是,在這部車市災難片中,仍有很多正能量鼓舞著車市長征中的將士們奮勇前行:全年銷量達到創紀錄的1900萬輛、德系氣貫長虹、韓系強勢崛起、法系來勢洶洶;SUV市場高燒不退,MPV、跑車、微車市場成為意外的利潤功臣;尤其值得一提的是,備受煎熬的日系在年底集體吹響了絕地反擊的號角……這一切,無疑為2013車市注入了全新的活力和堅定的信心。我們期待,2013,車在坦途。