昨天，霧霾天氣繼續影響本市，遊客站在頤和園十七孔橋附近，連對面的萬壽山都看不見。

昨天，在二環路阜成門橋附近，因霧大視線不好，兩輛汽車發生碰撞，巡邏交警及時趕到現場處理。持續的霧霾天氣使交警出勤率陡然加大。

　　連續四天的大霧天氣，讓整個北京城陷入一片灰濛濛的世界。市氣象臺已經連續四天發佈大霧黃色預警，本市氣象史上首個霾橙色預警也在昨天發出。這場大霧是怎樣形成的？它又爲何遲遲散不去？記者昨天分別採訪了市氣象臺高級工程師張明英和中科院大氣物理研究所研究員王躍思，從“外因”和“內因”綜合分析了這次嚴重的霧霾天氣。

　　靜穩天氣不利污染物擴散

　　張明英告訴記者，由於今年的冷空氣來得太早，在“一九”、“二九”時就已經發足了威力，因此現在雖然正值“三九”，本市卻已經轉爲由暖氣團控制，冷空氣的力量太弱。

　　一般情況下，霧的形成有三個條件，一是冷卻，二是加溼，三是有凝結核。目前，本市在暖氣團的控制下，地表溫度低，相對溼度大，夜間的輻射降溫作用使水汽凝結，形成輻射霧，而這幾天的偏南風，又將華北南部地區的輻射霧吹到北京形成平流霧，導致北京處於輻射霧和平流霧的混合狀態。

　　那麼大霧爲何遲遲不散呢？張明英解釋，雖然目前控制本市的是暖氣團，但由於地表溫度很低，所以就形成了一個逆溫層，而且這個逆溫層非常穩定，使得水汽和大量污染物不易於向空中擴散，在垂直方向流動不出去；同時，冬季的靜穩天氣，使得近地面大氣也很穩定，風力弱小，水汽和污染物在水平方向也不易擴散，“橫豎”都出不去，就導致了局地和區域污染物的迅速積累，造成了嚴重的空氣污染。

　　另外，北京的地形條件也造成了污染物的堆積。張明英說，北京的西部和北部分別是太行山和燕山，800多米的高山擋住了污染物的擴散。當偏南風較弱時，污染物就在山前堆積，使得山前的空氣質量非常糟糕，在這種情況下，只有北部地區位於山上，空氣質量相對較好，城區和山前地區情況就不容樂觀。

　　張明英還告訴記者，北京每年都會出現重度污染日，一般多出現在兩種情況下，一是春天的沙塵天氣，二是冬季的靜穩天氣，會形成一段時間的靜穩型重度污染。然而針對這次的污染，污染源並不是一個地區形成的，京津冀地區的情況都比較嚴重，屬於區域性和周邊性污染同時存在。

　　污染物質增加了近20倍

　　王躍思說，由於霧霾中用來擴散大氣污染物的混合層高度下降，只有200米到300米，僅是平時的十分之一，造成大霧散不出去。對此，他用了一個形象的比喻：“大氣混合層高度就相當於家裏的房頂高度，房頂越高，抽幾根菸很快也會擴散上去，不覺得嗆。但現在就等於在我們的上空捂了一個大鍋蓋，生產、生活產生的污染物都排不出去。”不過他表示，這只是外因，造成此次大霧的主要原因還是由於污染源排放強度大，主要來源就是汽車尾氣和燃煤。

　　中國科學院大氣物理所的觀測研究顯示，汽車尾氣、燃煤成爲此次北京霧霾中污染物的主要來源，最近幾天北京增加的主要污染物，是由汽車尾氣和燃煤排放等轉化而來的硝酸鹽和硫酸鹽等污染物質，已經增加了將近20倍。

　　王躍思分析，北京地區的污染源主要分爲四類，第一就是機動車尾氣排放，這個比例超過了50%；第二是燃煤，居民化石燃料燃燒的“貢獻”接近30%；第三是餐飲，這既包括飯館也包括居民自己做飯，大概佔10%左右；第四是工業排放及建築揚塵等。

　　不過，王躍思表示，此次北京的霧霾天氣，不能單獨就北京自身來說，因爲京津冀地區的整體情況不容忽視。總體來說，如果區域人爲排放污染源不是如此強烈，天氣過程再怎麼變化，也不會引起這般強烈的大氣污染。

　　北風吹散大霧或要等到後天

　　這樣“頑固”的大霧如何才能散去？張明英分析，要想大霧消除，要麼靠溫度升高要麼靠風，特別是北風來吹散，但就這個季節來說，溫度升高的難度較大，而京城短時間內沒有冷空氣，所以也指不上風來吹散大霧。

　　根據目前的氣象情況來看，冷空氣已經進入新疆一帶，預計會在15日夜間侵入本市，所以至少也得等到16日白天，這場大霧纔會被一股三四級的北風逐漸吹散。屆時，襲擾京城多日的霧霾天氣將徹底告別。

　　霧天提示

　　晚上行車忌開遠光燈

　　霧天能見度小於1公里時，必須開大燈和後霧燈，不僅能改善視線條件，同時也能提醒其它車輛，避免追尾事故。

　　霧天晚上不能開遠光燈。因爲遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裏造成散射，司機眼前一片雪白，反而看不清前方。

　　如果霧繼續增大，應開前霧燈。前霧燈有兩種，一種爲黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種爲下方投射型，主要照亮車前近處的地面。當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙閃燈。黃色的燈光穿透強，閃爍的燈光對後車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。

　　老人孩子戴防護口罩要謹慎

　　中國疾控中心的專家建議，遇到霧霾天氣，老年人、兒童，高血壓、冠心病等慢性病患者，以及支氣管哮喘、肺炎等呼吸系統疾病的患者應儘量避免戶外活動。正常人羣也要減少體育運動和負重的戶外活動。如果必須要出門的話，可採取戴口罩等防護措施。身體若出現不適或病情加重，要儘快前往醫院就醫。

　　針對這兩天口罩的熱賣，專家表示，口罩對顆粒物的阻擋作用也不相同，N95等防護口罩阻擋效果最好，但建議佩戴需謹慎，口罩越密閉，人的呼吸阻力也越大，會造成呼吸不暢。因此對於兒童、老年人和患有呼吸系統疾病的人來說，要謹慎佩戴，同時佩戴時間也不宜過長。

　　霧霾天避免晨練

　　晨練時人體需要的氧氣量增加，隨着呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。平時有晨練習慣的人，遇霧霾天氣最好將室外的晨練搬到室內。

　　儘量遠離馬路。上下班高峯期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

　　居家要注意緊閉門窗，不要開窗通風，避免霧氣進入室內。霧天飲食儘量清淡，少吃刺激性食物，多喝水；可以多吃滋陰潤肺的梨、百合、枇杷、蓮子、蘿蔔等。

　　心理脆弱人羣需調節情緒

　　心理脆弱、患有心理障礙的人在霧霾天氣裏會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人羣要注意情緒調節。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。

　　呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以免發病；並加強自我監護，注意身體的感受和反應，若有不適，及時就醫。

　　本報記者侯莎莎方芳賈曉燕駱倩雯

　　專家支招

　　應加強預報預警

　　北京大學環境學院教授朱彤認爲，有關部門應加強預報預警。空氣污染到一定程度時，就需要採取一些措施，比如，機動車限行、污染企業排放控制等，同時制定詳細的可操作方案。在這個過程中，預報預警是重要的一個環節。氣象、環保等部門如果能加強污染物的預報，對應急預案的啓動和執行以及市民的健康會大有幫助。從長遠來看，政府應該調整發展思路和模式，將控制機動車尾氣排放、加快淘汰不符合尾氣排放標準的機動車等列爲工作重點，重視清潔能源的發展，從而緩解現有的空氣質量狀況。

　　分三步找回“藍天”

　　北京公衆與環境研究中心主任馬軍建議：分三步找回“藍天”。第一步是監測和發佈。北京已在全國率先建成35個PM2.5監測站點，並實時發佈監測數據，這一點做得不錯。第二步是警示和倡導。此次，北京應對污染天，出臺了重污染日應急方案，反應比較迅速，只有倡導包括政府部門和公衆在內的社會各界共同參與，進一步落實相關方案，才能達到既定效果。第三步是識別污染源、分步減排。對於大型排放源，如化工、水泥、鋼鐵、建材等企業，應公佈其排放數值。以前這些數值環保部門掌握，但老百姓不知道，公之於衆，有利於建立對重污染行業的監督機制，來自社會的壓力也能夠促使企業自主減排。本報記者賈曉燕

　　人物特寫

　　濃霧中，她爲城市做美容

　　本報記者王東亮

　　清晨5時，高壓鈉燈發出金黃色的光，透過濃霧射向空蕩蕩的三里河路。當很多市民還沉浸在夢鄉時，49歲的西城區環麗中心清掃保潔二班班長孫菲，已經駕着保潔電瓶車上路了。

　　“今天大霧，我得早點兒出來看看路上啥情況。”本應7點上班的孫菲，昨天特意提前兩個小時出門，將她負責的月壇南街、月壇北街、三里河東街、三里河路等轉了一圈。在月壇北街與三里河東路路口向東看，60米外的工商銀行大樓影影綽綽。而以往，1公里外的月壇北橋都能看得清清楚楚。

　　沿街作業，孫菲乾脆推車而行。“霧太大，地面垃圾離近了才能看清，推車走着雖然慢，但不會遺漏。”她告訴記者，越是自然環境惡劣的天氣，路面和市容越要保持整潔，這樣才能舒緩市民的心情。

　　在一個樹坑前，孫菲一手拿着垃圾袋，一手直接伸進去掏出垃圾。“垃圾撿拾器伸不進去，只能用手了。”

　　行至三里河路，汽車不時從身邊飛馳而過，孫菲愈加小心。“大霧天，司機看不到我，只能自己小心些。”正說着，刺耳的剎車聲響起，一輛小汽車停在了保潔電瓶車後5米處。本來想發火的司機，看到孫菲正在路邊綠化帶上清理垃圾，連忙拱手說聲對不起，上車開走了。

　　擡手看看錶，時針已經指向7時了。“快走，兒童醫院北門外每天都有渣土遺撒，我得過去幫忙。”趕到地兒一看，果然是滿地軋實了的渣土。

　　“先別急着幹活兒，把反光錐筒放好，你們兩個負責疏導兩邊的車輛。”孫菲很有經驗地現場指揮着，她告訴記者，道路保潔作業很危險，尤其是霧天，必須先把安全保障落實了才行。

　　記者接過孫菲遞過的一把鐵鍬，使勁兒鏟着，效果卻並不好。“這是專用的鏟泥工具，你不能拿它當鐵鍬那樣使，得倒過來，讓尖尖的頭豎着對準地面，用力剷下去。”按她示範的姿勢剷下去，軋實了的渣土果然很快鬆動開來。

　　8時，街上的人多了起來。而已經忙碌了3個小時的孫菲和同事，又一頭扎進霧中，日間的道路保潔還在等着她們。

　　車流中，他給司機當標線

　　本報記者侯莎莎

　　昨天17時30分，復興門橋西北角，一列錐筒在車燈的照耀下反射出白光，交警劉啓桐正揮舞着指揮棒引導車輛通行。

　　“霧大，司機都看不清地上的標線，非常危險，容易剮蹭，碼上錐筒，我再站在這指揮，給他們當標誌標線。”劉啓桐說。

　　此時，長安街方向的來車絡繹不絕，從此處盤橋上二環路，車輛行駛非常緩慢。劉啓桐告訴記者，越是雨天、雪天、霧天，交警就越得出來，站在路上執勤。天氣惡劣，視線條件差，司機行車慢，事故還多。尤其是西二環，有人民醫院和兒童醫院，車流量比較大。出了事故後，司機不敢挪車，怕分不清楚責任，都等交警。“我們必須守在這疏導，一有事故保證一兩分鐘就到現場處置。我們只要不出來，你看吧，高峯時段不出10分鐘，二環就能堵死。”

　　前天的大霧天裏，夜裏氣溫下降，被霧氣打溼的路面結冰，形成“地穿甲”，事故頻發。“一晚上我至少處理了十幾起事故，其中很多都是三車追尾。尤其是在橋區下坡路段，司機剎不住車，看不清路。”劉啓桐在路面執勤一直到了夜裏12點多，昨天早上8點多，再次回到執勤崗位。

　　站了十幾分鍾，記者的羽絨服已經有點變潮。劉啓桐說，他警服的毛領子和警帽上的毛早就被打溼了。“還行，不算冷，咱裝備厚啊。我裏面穿一件背心、一件厚的保暖內衣、兩件毛衣，外面再套上警服棉大衣。”劉啓桐說，隊裏還給上勤交警都發了暖寶寶，“我貼了仨，一腳一個，後腰上還貼了一個。”大霧天氣裏，在戶外站時間長了，劉啓桐說，嗓子眼兒癢癢，老想咳嗽，另外眼睛也覺得有點刺疼。

　　爲了一線交警的健康，隊裏囑咐，交通流量如果下降一些，交警可以趕緊上車休息幾分鐘。可劉啓桐指着路面上的滾滾車流說：“上車休息，這心裏不踏實。

　　醫院呼吸道疾病患者扎堆

　　本報訊(記者方芳)連日的霧霾導致各大醫院呼吸道疾病的患者明顯增多，特別以老人孩子居多。北京兒童醫院每天來做霧化的孩子達到了800至900人次。

　　原本近期就是兒童感冒高發期，加上這兩天的霧霾天，呼吸道疾病的患兒增多，兒童醫院門診量每天維持在9000人次左右，最高突破一萬人次，其中內科病人佔了近一半。

　　專家介紹，霧中的水汽很大，空氣中的有害顆粒物增多。這些可吸入顆粒物進入人體呼吸道後會刺激黏膜，進而損傷肺部，導致人體呼吸系統疾病，對平時患有哮喘、慢性支氣管炎、慢性阻塞性肺病等呼吸系統疾病以及有心腦血管疾病的患者都會造成潛在的威脅，引起氣短、胸悶、喘憋等不適。

　　北京大學公共衛生學院的一項研究顯示，細顆粒物PM2.5等空氣污染物是呼吸道和心血管疾病的重要風險因子。PM2.5的濃度每增加10個微克每立方米，心血管疾病的急診病人就會增加大概0.5%左右。

　　首都機場取消航班32架次

　　本報訊(記者塗露芳)中午時分，從首都機場塔臺俯瞰四周，能見度在2公里以上，機坪上飛機、車輛的移動盡收眼底。雖然北京城區連續受到霧霾天氣侵擾，但昨天首都機場航班起降基本正常。

　　在機場東西區塔臺，空管指揮人員指揮若定，新啓用的電腦排序、自動放飛系統運行平穩，縮短了航班地面滑行等待的時間。昨天凌晨機場能見度一度降至800米，但9點以後首都機場三條跑道的能見度恢復正常，未對飛機起降造成影響，首都機場運行一切正常。

　　截至記者發稿時爲止，首都機場全天取消航班32架次，出港延誤滯留1小時以上航班5架次。

　　據介紹，昨日的航班取消和延誤主要受外地機場惡劣天氣影響。氣象部門的信息顯示，除首都機場外，全國部分地區也受到了大霧天氣的影響。其中，長沙、昆明機場的能見度一度降至100米左右，嚴重影響航班運行。

　　隨着夜間能見度降低，首都機場航班起降的間隔會有所拉大，但機場3座航站樓沒有旅客大量滯留情況。

　　大霧未引發重大交通事故

　　本報訊(記者侯莎莎通訊員王薇)在昨天的大霧中，出行車輛驟減，絕大多數道路保持暢通。記者從交管局指揮中心瞭解到，昨天各條高速公路都處於開通狀態，國道也運行正常。市區整體交通未受影響，沒有因大霧引發重大交通事故。

　　城區範圍內車流量大大減少。昨天上午8時至10時，根據交通委發佈的道路擁堵指數，城區始終保持在0.9至1.1之間，均屬於暢通狀態。車流最多的地方出現在石景山區，爲1.4。上午10時，以往早已車流密集的二環路內，擁堵指數僅爲0.8。週末最易擁堵的木樨園、永外大街、南苑路、新發地、大郊亭、朝北大悅城周邊路段等老堵點，昨天交通狀況也都不錯。

　　受大霧天氣影響，從前天20時開始，京港澳高速、京滬高速、京津高速、京哈高速就陸續採取了封閉措施。截至昨早7時，所有高速已全部恢復通行，但部分道路上的車流仍有積壓，如東六環土橋、施園橋路段等。據交管局介紹，這些車輛因夜間大霧行駛緩慢，使得東六環交通受阻。

　　儘管車輛減少，但大霧中行車安全仍存在問題。這兩天來，追尾、剮蹭事故明顯增加。

　　口罩網上銷量增130%

　　本報訊(記者張詠)“中號缺貨，現在拍下都是48小時之內發貨，麻煩諒解。”昨天，天貓一家專賣污染防護口罩的官方旗艦店，客服設置了這樣的自動回覆。

　　來自淘寶指數的數據顯示，從1月11日開始，關於“pm2.5”的搜索指數出現直線上漲。與其相關的口罩、空氣淨化器在部分地區也出現熱賣。口罩搜索購買最多的地區是北京，成交佔總成交的30.48%，銷量較平常增加130%。淘寶加天貓1月11日至12日，北京地區共有3828個人在兩天內完成了6920筆口罩訂單。空氣淨化器搜索併購買最多的也是北京人，有444個人買了513筆，成交額佔了近3成。

　　“6920筆口罩訂單，其中有不少一買都是50片的大包裝，即便保守地按每筆購買2至3個計算，淘寶加天貓前兩天北京地區日均口罩成交量也在1萬個以上。”淘寶相關數據部門人士推算。