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不可避免的,北斗總被拿來和GPS作比較。提起導航界資歷最老、使用最廣的前輩,陳大吾笑言,大家既是競爭對手,也是兼容的夥伴。精度兩套系統目前在民用領域的精度均爲10米左右。“在我國,北斗精度可能更勝一籌。”陳大吾分析,亞太地區屬於北斗導航衛星的增強區域,覆蓋密,角度佳,信號略強。
通過在地面建立一些衛星信號增強站,可在技術上補償誤差,提高定位精度。位置信息綜合服務平臺成立4個月來,已在本市新建4個信號增強站,計劃年內突破兩位數。北斗在上海的定位精度有望提高到米級。“車輛到底是在高架還是在地面,到時候就能分清了。”
授時向地球精確報時,和地面的原子鐘構成一套同步授時發佈系統,是所有衛星導航系統都能提供的一項功能。北斗和GPS都不例外,且時間精度差別不大。
既然兩者差不多,爲何還要研發北斗?陳大吾解釋說,是爲了擺脫對GPS授時的依賴,更好地保障國家安全。一旦GPS授時出現問題,我國的手機網絡、廣播電視網、電網等都將受到極大影響。在金融和貿易領域,通過自主設備授時同樣重要。“銀行間不同步,哪怕只差一秒,也可能造成百億美元損失。”
兼容“兩套定位系統並不排斥,配合使用,相互兼容,能進一步提高精度。”陳大吾介紹,北斗導航不會完全取代GPS,而是與之互補。兼容北斗和GPS的終端,類似於“雙卡雙待”手機,可在一臺導航儀上自動切換。曹剛