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圖:鄧小平接見王小謨。 (資料圖片)
圖:王小謨(右)和學生在一起。 (資料圖片)
王小謨在座談中。 (本報記者佘惠敏攝)
王小謨病床上堅持工作。(資料圖片)
初見王小謨時,你很容易被這位智者的謙遜健談所打動,而忘卻他曾經是一位身患淋巴癌的74歲老人。
謨者,謀也。身為著名雷達專家的王小謨,在50多年披荊斬棘、櫛風沐雨的科研生涯中,以個體之『小謀』撬動國家預警機事業之『大成』,為翱擊長空的雄鷹裝上了明察秋毫的利眼。
中國人必須自己乾
如果說雷達是國防的眼睛,預警機就是空軍的眼睛。集合了『遠程偵察』、『空中導航』、『空戰指揮』各項重要功能於一體的現代預警機,堪稱『空中帥府』,已成為現代戰爭中不可或缺的機種。曾有軍事專家稱,一個國家如果擁有較好的預警機,即使戰機數量只有對手的一半,也一樣可以贏得戰爭。
作為空軍『力量倍增器』的預警機,過去只有美、俄、以色列三國全面掌握其制造技術,如今,中國已成為預警機俱樂部中後來居上的一員,其分辨精度相當於200公裡外打靶,槍槍都是10環。美國智庫詹姆斯敦基金會曾評價:解放軍采用相控陣技術的空警2000和空警200預警機,比美國的E-3C和E-2C預警機整整領先一代。
王小謨,就是中國預警機事業的開拓者和奠基人。
中國預警機的第一次公開亮相是在2009年10月1日的國慶60周年閱兵式上,由王小謨主導研制的預警機作為領航機型引領機群,一秒不差地飛過天安門廣場。那一刻,看臺上的王小謨熱淚盈眶,為了這一天的這一秒,他曾歷經坎坷而矢志不渝。
預警機是體現國家綜合實力和科技水平的標志性裝備,技術高度密集,系統十分復雜。早在上世紀70年代,我國就曾經啟動預警機的研制,但終因當時國力有限和技術基礎薄弱而未能成功。『最開始的預警機,是把地面雷達放到飛機上,好比母雞想變身老鷹,遇到很多意想不到的困難,因而沒有成功。』王小謨說。
上世紀80年代,在位於貴州山溝溝裡的中國電子科技集團公司第38所研究雷達的王小謨,規劃和實施了對於機載預警雷達的技術攻關,並逐步突破了機載雷達最為關鍵的技術。
上世紀90年代,為了加快預警機研制,我國曾與外方開展合作。作為該項目的中方技術總負責人,剛剛調到北京的王小謨堅決要求中方主導研制方案,並在國內同步研制。『外國人能做的,我們中國人一定能做到!』
『在合作過程中,我們堅持參與所有環節。有一些本來是合作方承擔的任務,我們也主動要求做,對方認為佔了便宜,還很高興。』王小謨說,『有的同志不理解,我說,我們做過了,以後就會做了。』
這樣的堅持,為後來的自主研制打下了堅實基礎。不久,因為美方乾預,外方單方面撕毀合同,取消合作。但聰明而堅韌的中國科研團隊並不泄氣,在國家利益面前,作為國家軍工集團,共和國長子,中國電子科技集團和中國航空工業集團公司兩大系統通力合作。『我們不但要研制出預警機,而且還要研制出世界領先的預警機!』
時任預警機研制工程總顧問的王小謨始終堅守在科研最前線。一次上機往往需4到6個小時,40多度的高溫,90多分貝的噪聲乾擾,都不能阻止年近七旬的王小謨堅持奮戰在緊張的試驗現場。在預警機研制的關鍵時刻,王小謨遭遇車禍,腿骨骨折。住院1個月後,又被診斷出身患淋巴癌。
『那時我去探望他,心中忐忑。可是一進病房,看見他非常淡定地一邊做化療一邊跟學生和同事討論預警機的技術方案,我一下子心裡就踏實了。』中國電科集團電科院副院長陸軍說,『能在病床上描繪出下一代預警機的人,是不會輕易被病魔擊倒的。』
中國人能夠自己乾
『萬事開頭難。』王小謨說,自主研發預警機是國家需要,但要讓國家需要變成國家項目,就必須以事實說話,『讓人相信你能乾。』
『能乾』需要創新。
大多數預警機有一個顯著的特征,就是機背上背有一個大圓盤,那是預警雷達的天線罩。中國人設計了世界上最大、最復雜的雷達天線罩,這被西方認為是整個項目中最具挑戰性的內容之一。此外,我國預警機上的所有關鍵元器件都是國產的,雷達等電子設備高速數據處理所需的專用處理器芯片也是我國自主研發的。『現在,從基礎元器件到上游設備,預警機的制造技術我們已經全面掌握。』王小謨自豪地說。
『能乾』需要協作。
預警機是協同作戰的產物。在缺少經驗和技術的情況下,國家調集了最優質的資源來保障工程的進行,中國電科、中航工業這兩個在我國軍工電子領域和航空領域最具實力的集團公司全力投入到工程之中。空軍部隊成建制全面參與預警機的科研試驗試飛和設計定型試飛,積極組織試用,也使預警機在不同地形地貌、氣候環境、海域和電磁條件下,用比國外同類裝備短得多的時間通過試驗考核。
微波功率管是使雷達成為『千裡眼』的最重要器件之一。為解決它的國產化問題,元器件分系統打破參研單位分工和領域限制,組織跨地區、跨研究所的任務攻關,十幾個研究所緊緊地融合在一起。在單項技術有差距的情況下,通過各環節協作和科學的資源整合,中國人只用6年時間就追上了國外20多年纔能達到的技術水平。
『能乾』需要拼勁。
在工程最緊張的那幾年裡,中國電科的預警機研發團隊甚至習慣了一周7天、一天11小時的『711』工作制。陸軍就曾連續5年春節沒有休假。『我們也想休息,但差距太大,只有拼命纔能趕上人家。』陸軍說。
『動力源於責任感、使命感。搞出中國自己的預警機,是我們這批人的追求。』王小謨感慨地說。
『自力更生,創新圖強,協同作戰,頑強拼搏』的預警機精神,讓空警2000、空警200這兩個型號的國產預警機創造了世界預警機發展史上的9個第一,突破了一百餘項關鍵技術,累計獲得重大專利近30項,是世界上看得最遠、功能最多、系統集成最復雜的機載信息化武器裝備之一。
中國人還將帶頭乾
『下一代預警機應該有更高目標,我們有信心把預警機做成「不戴帽子」的世界領先。』王小謨表示,『下一代預警機將不再是幾個單項第一,而是全面領先,是中國人來引領預警機的新潮流。』
全面領先有技術基礎。
王小謨是具備戰略眼光的科學家。早在預警機事業起始階段,他就意識到我國疆域廣大,除了裝備大型預警機外,還應形成中國自己的預警機裝備系列,開始在心中描繪我國預警機體系化發展的譜系藍圖。在王小謨的指引下,我國國產預警機家族不斷發展壯大,既有高端產品,也有高低搭配;既服務於國內,也出口國際市場。目前,我國已成為世界上第四個能夠出口預警機的國家。
未來預警機什麼樣?王小謨認為可能將取消飛機背上的大圓盤,采用更小的可貼於機身的天線。
『下一步我們准備向小型化、網絡化、多功能化、使用方便、價格便宜方面發展。』王小謨說,『另外,我們國土這麼大,對預警機的需求量很大,我們可以按需制造各種專用預警機,同時考慮柔性設計。像汽車一樣每兩年一款,還都有新東西。』
全面領先有人纔基礎。
預警機的科研團隊,平均年齡只有三十多歲。很多年輕人不滿30歲就成為某個項目的副總設計師甚至總設計師。
給年輕人壓擔子也許是一種傳統。王小謨就是在大學畢業2年後的1963年,年僅25歲時擔任一個新型雷達項目的副總設計師,並出色地完成了任務。
這種傳統在王小謨手上發揚光大。對人纔有信心,敢於給他們重任,關鍵時候幫一把,是王小謨培養人纔的絕招。『不是不管,不能全管。』他總是很平靜地笑著說:『我心裡有底呢,萬一出了問題,我會馬上告訴他們的。』
正是因為他的信任與放手,由他培養的年輕人進步都很快。44歲當選院士的吳曼青、38歲擔任預警機項目負責人的陸軍……一個又一個剛畢業就被壓上重任的年輕人,在王小謨的指導下成長起來,成為中國雷達事業和預警機事業的脊梁。
年過七旬的王小謨依然在為祖國的預警機事業工作著。
『雷達不是一個人能做出來的,特別是預警機,那是上千人協作的產物,最高獎是獎給團隊的,我只是其中一個代表。』王小謨在接受記者采訪時表示,打算拿國家最高科技獎的獎金設立一個『雷達獎勵基金』,以鼓勵雷達領域湧現出更多人纔。『預警機並沒有到頭,後面的路還很長。對我們這些搞裝備的工程師來說,國家的需求就是我們的目標。』