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伴隨着新橋機場的即將啓用,合肥將成立本土的航空公司。昨天下午,合肥市與幸福航空舉行簽約儀式,雙方計劃在年底前共同組建合肥航空公司。預計到2020年,合肥航空將擁有30架飛機,航線將達50—70條。
合肥航空年底前成立
“合肥航空有望在今年年底前正式成立,首批將擁有3架飛機。”在昨天的簽約儀式上,幸福航空有限公司總經理楊尤昌說,在簽約結束後,合肥航空就將展開招聘地面和機務人員的工作,預計招收工作人員300人左右。
對於合肥航空公司的組建,省委常委、市委書記吳存榮十分看好。他用一組數據說明當前合肥對航空的市場需求:去年合肥機場旅客數量突破了520萬,火車站發送旅客突破2000萬人次,入境旅客超過30萬人次,可以看出,合肥發展航空的市場十分巨大。
“合肥本身就是一個旅遊集散地,我們有信心把航空事業發展好,而且與航空相關的產業在合肥也有發展的空間與市場。”吳存榮說,合肥新橋機場即將投入使用,這將爲合肥航空事業發展提供一個新的空間。
2020年航線將達50—70條
合肥航空公司的組建,將給老百姓帶來最直接的實惠就是以後可供選擇的航線更多,乘機出行更方便。
“到2020年,預計合肥航空公司將擁有30架飛機,航線將達50—70條以上。”楊尤昌說,合肥航空公司有個“三步走”目標:第一步將合肥與周邊省會城市,與黃山、九華山等省內城市連接起來;第二步開通合肥到北上廣等大城市的航線;第三步開通更多國際航線。
在開通國際航線方面,楊尤昌說,只要安全運營三年後,就可以開通國際航線,所以預計合肥航空不需要等到2020年,就可以開通國際航線。
避免與高鐵“同線競爭”
現在市民出行,特別是短途出行,高鐵是一種主要選擇。合肥航空公司組建後,將避開與高鐵“同線競爭”。
“合肥到武漢、南京都有高鐵,我們現在還沒有計劃開通航線。”楊尤昌說,未來合肥航空公司在發展中,將會有意識地避開與高鐵同線。
“在800公里範圍內,我們不希望與高鐵同線競爭。或者在這個範圍內,將與高鐵‘走十字’,形成高鐵與航空交織的立體交通網絡。”楊尤昌說,比如未來將計劃開通合肥—義烏航線。
打造周邊650公里航空網絡
安徽省民航機場集團董事長蔣厚玉說,合肥航空組建後,將打造周邊650公里範圍內的航空交通網絡,也就是說市民乘坐飛機到周邊省會城市更加便捷。
蔣厚玉說,目前幸福航空在合肥已經開通了合肥-南昌,合肥-鄭州,合肥-太原,合肥-西安等6條省會間航線,合肥航空公司未來將與幸福航空實現網絡共享,預計將開通更多省會間航線。
“組建合肥航空公司後,可以增開航線,加密航班,開通更多國內、國際航班。”蔣厚玉說,目前合肥只有東航公司一家基地,合肥航空公司組建後,對於引入航空競爭機制,尤其是新橋機場即將投入使用,對日後新橋機場成爲一個國際性機場有着重要意義。
“過去三年,合肥機場旅客的吞吐量依次突破300萬、400萬、500萬的大關,增長速度遠遠高於全國平均水平。”合肥市長張慶軍說,此次合肥與幸福航空聯手組建合肥航空公司,必將大大促進合肥航空及旅遊等相關行業的發展。
去年合肥機場旅客數量突破了520萬,火車站發送旅客突破2000萬人次,
入境旅客超過
30萬人次
合肥航空
800公里範圍內,
不希望與高鐵同線競爭;打造周邊
650公里
航空網絡
到2020年,預計合肥航空公司
將擁有30架飛機,
航線將達
50—70條以上
過去三年,
合肥機場旅客的吞吐量依次突破
300萬、
400萬、
500萬的大關,
增長速度遠遠高於全國平均水平。