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[主持人]各位網友,大家好,歡迎收看新華訪談。當前,春運是大家都十分關心、關注的話題,尤其是想了解鐵路春運的具體情況。今天,我們請到鐵路部門三位人士,爲我們介紹一下鐵路春運工作。他們是鐵道部運輸局營運部副主任衛瑞明,鐵道部公安局治安管理處處長王洪生,中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生。 [ 2013-01-22 14:26:53 ]
[主持人]首先,我們請衛主任介紹一下今年鐵路春運的總體情況和主要特點。 [ 2013-01-22 14:27:37 ]
[衛瑞明]各位網友,大家好。2013年春運,全國預計客運量是34億人次。其中,鐵路客運量預計是2.2億人次,同比增加993萬人次,增長4.6%,日均561萬人次,高峯日將達700萬人次左右。由於今年春節相對去年較晚,客流呈現出節前錯峯、節後高度疊加的特點。節前學生客流高峯將在1月中下旬,與探親、務工客流錯峯出行。節後學生返校高峯將在正月初十以後,將比去年節後客流相對集中。 [ 2013-01-22 14:28:09 ]
[主持人]聽到這麼多的數字,我們能感受到鐵路部門今年春運面臨的巨大壓力。今年鐵路春運能力是怎樣安排的?特別是哈大、京廣高鐵等新線的投入使用,在今年的春運中將發揮什麼樣的作用? [ 2013-01-22 14:28:30 ]
[衛瑞明]每年春運,鐵路部門都想方設法通過各種途徑努力挖掘運輸潛力,最大限度地增加運輸能力。爲做好今年春運工作,鐵路部門於去年10月份起就開始了春運運行圖編制的相關工作。今年春運,由於哈大、京廣高鐵等新線的開通,增加了運輸能力,特別是湖北、湖南等歷年能力緊張地區鐵路運輸能力有所增加。同時,我們增開了部分普通旅客列車,也增加了運輸能力。 [ 2013-01-22 14:29:16 ]
[衛瑞明]春運期間,統籌新線、高鐵局部成網和既有線資源,採取增開客車、內部挖潛、北車支南、停短保長等措施,最大限度增加客運能力。目前,全路每天開行圖定客車2227對,春運期間每天將增開臨客450對,合計2567對,同比增加166對。特別是爲滿足務工旅客的出行需要,在春運期間全路日均安排開行621對綠皮車,佔客車總數的24.2%,重點運送去往成都和重慶、合肥和阜陽、南昌等春運地區的務工旅客。儘管如此,在春運高峯期,由於客運需求很大,鐵路運輸能力仍然存在較大缺口,鐵路春運只能是以能力定運量。 [ 2013-01-22 14:29:56 ]
[主持人]看來,還是年年春運、年年緊張。那麼如何才能破解春運這一難題呢? [ 2013-01-22 14:30:15 ]
[衛瑞明]雖然近年來隨着大規模鐵路建設的有序推進,鐵路運輸能力不斷增加,春運期間,我們也是千方百計挖掘運能潛力,但仍不能滿足運輸的需求。運力和需求之間的矛盾依然突出。由於鐵路票價便宜,乘車條件相對較好,是旅客出行的首選。例如,鐵路長期實行公益性低運價政策,基本運價18年沒有調整,還是每人公里5分8釐6。上海至成都鐵路綠皮車硬座票價128元,公路票價最低超過300元,民航經濟艙票價最低1430元。這種低運價在一定程度上導致客流向鐵路集中。 [ 2013-01-22 14:30:56 ]
[衛瑞明]今年春運,全國客運量爲34億人次。如果要按照這樣的出行需求建設鐵路、準備運力,是不現實的,不可能的。因此,要解決春運這一難題,一方面需要加快鐵路發展,不斷提高鐵路運輸能力,同時,必須認識到鐵路不可能包打天下,需要全社會共同努力,完成春運任務。 [ 2013-01-22 14:31:15 ]
[主持人]說到春運,大家最關心的還是車票。網上訂票比傳統的買票方式要方便,廣大網民也都感受到了這種便利。記得,去年鐵路12306購票網站出現了擁堵現象,今年鐵路部門在這方面有哪些改進措施? [ 2013-01-22 14:31:34 ]
[朱建生]去年春運中由於點擊量大,12306網站出現了擁堵現象。春運後,鐵路部門認真聽取社會各界的意見和建議,多次邀請多家國內知名高校、互聯網和電子商務網站,以及銀行、證券、航運交通等企業進行專題研討分析,重點從兩個方面進行了改進。 [ 2013-01-22 14:32:06 ]
[朱建生]一是技術方面,重點對系統架構進行了優化,對硬件設備進行了擴容,對業務流程進行了調整,以提高系統處理能力,適應大併發用戶訪問,改善用戶購票體驗。整體優化完成後,我們還委託第三方機構對系統進行了全流程壓力測試,驗證了系統的交易併發性能和處理容量。二是管理方面,爲避免大量旅客在互聯網排隊購票,我們把原來的8:00、10:00、12:00、15:00四個時間節點放票改爲10個節點放票,即8:00~18:00(14:00除外)期間每小時均有部分新票起售,減輕高峯時段集中放票造成互聯網購票旅客的等待時間。同時,互聯網和電話訂票預售期延長至20天。 [ 2013-01-22 14:32:28 ]
[主持人]想請衛主任給我們介紹一下今年春運售票的整體情況。 [ 2013-01-22 14:32:44 ]
[衛瑞明]1月21日,我們剛剛渡過2013年春運節前的售票高峯期。開始發售春運車票以來,鐵路日均發售車票674.9萬張,日均同比增加77.5萬張,其中互聯網佔35.9%。從目前情況看,全國鐵路售票業務正常,新一代客票系統運行比較平穩,旅客過去最頭疼的在車站窗口和售票點徹夜排長隊買票現象基本沒有了,旅客購票環境和舒適度有了改觀。截至21日,各種售票方式售出車票的比例爲:互聯網售票佔35.9%,電話訂票佔7.5%,人工窗口占52.1%,自動售票機佔4.5%。 [ 2013-01-22 14:33:12 ]
[主持人]大家十分關注農民工朋友購票的問題,能否介紹下這方面的情況? [ 2013-01-22 14:33:28 ]
[衛瑞明]每年春運,鐵路部門都把農民工旅客的運輸作爲工作的重點,尤其今年春運預售期延長後,爲了方便農民工能買到車票,主要採取瞭如下措施:一是最大限度地增加主要用於服務農民工的運輸能力。二是進一步擴大農民工團體票辦理數量,原則上10人以上(有的鐵路局設定爲6人以上)即可申請辦理農民工團體票。而且是先於預售期的優先辦理,這是對農民工購票給予優先照顧的重要措施。自2012年12月27日起,在全國172個車站間辦理2013年1月26日至2月8日(往程),2月13日至2月28日(返程)的團體票,在一些車站還設立了農民工團體往返票辦理專窗,也就是說,農民工團體旅客可以在預售期前購買到車票。三是送票上門,也就是主動把票送到農民工集中的場所,已有13個鐵路局共計110臺流動售票車開進工地便利務工人員購票。目前,僅北京、上海、廣州三個鐵路局就已爲農民工旅客優先辦理車票260萬張,其中節前253萬張,節後6.4萬張,比去年增加110萬張。現在,務工人員只要在預售期之前,仍可繼續在車站窗口優先辦理農民工團體節後的返程票。在此,我們也呼籲用工單位,積極協助組織辦理農民工團體票。 [ 2013-01-22 14:35:05 ]
[主持人]學生是春運客流中一個重要的羣體,請問衛主任在學生購票方面鐵路部門是怎樣安排的? [ 2013-01-22 14:35:22 ]
[衛瑞明]鐵路部門優先辦理學生往返票,最大限度保證學生購票。自2012年12月15日起,學校通過12306網站優先辦理學生團體往返票。自2012年12月26日起,學生可直接通過12306網站、電話訂票系統和窗口購買2013年3月3日前的往返票。目前節前學生票的發售工作已接近尾聲,全路共發售學生票近1200萬張。這裏需要強調的是,長期以來,鐵路部門堅持公益性,在運力安排上優先保證學生運輸,在票價上對學生購票實行半價優惠,並要求代售點辦理學生票一律不準加收任何手續費。 [ 2013-01-22 14:36:01 ]
[主持人]據Alexa數據顯示,12306購票網站全球綜合排名已達第772位,中文排名第56位,頁面瀏覽量超過國內一些知名電商、出行網站。能否給網友們介紹一下目前網站運行狀況怎樣? [ 2013-01-22 14:36:21 ]
[朱建生]網絡訂票是鐵路部門適應時代發展進步和旅客需求,推出的一種更加便捷、舒適的購票方式。從推出至今也經歷了不斷探索和逐步改進的過程。去年春運中12306網站出現了擁堵現象,旅客反響強烈。經過改進,今年旅客在12306網站購票體驗得到明顯改善。從客票數據監測情況看,8:00至15:00(14:00除外)7個放票時段的互聯網登錄人數和購票張數均出現過明顯高峯,但系統運行基本平穩。今年以來,互聯網日均售票量242.6萬張,比去年同期日均多售176.2萬張,1月18日互聯網售票量達到高峯,售出車票333.4萬張,佔全路總售票量的43.9%,網站當日點擊數達19.8億次,比去年同期間高出5.8億次,登陸用戶數是去年的10倍。 [ 2013-01-22 14:37:31 ]
[主持人]最近有關12306網站遭遇“搶票軟件”的消息也十分令人關注,能否介紹一下這方面的情況? [ 2013-01-22 14:37:45 ]
[朱建生]近幾日,隨着購票高峯的來臨,鐵路技術部門監測到高峯時間段網站登錄訪問及查詢併發數量異常,經分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所爲,此類插件通過頻繁查詢、強行插隊等手段,打亂了正常的購票秩序,直接影響了售票的公正性,損害了大多數購票旅客的利益。爲了更好地維護網上購票秩序,我們邀請相關公司進行了技術交流,請他們查看了網站受搶票插件影響的技術圖表,並建議他們酌情考慮取消內置搶票插件。同時,及時採取了有針對性的技術措施。我們提醒廣大旅客慎用此類插件,以免耽誤您正常購票出行。此外,上述插件多爲個人編寫,在網上隨意流傳過程中,極易被植入木馬或病毒,對個人信息及資金帶來安全風險。 [ 2013-01-22 14:39:01 ]
[主持人]有網友說網上訂票是方便了許多,但也有的旅客不方便上網,能否介紹一下其他的售票方式? [ 2013-01-22 14:40:28 ]
[衛瑞明]從去年春運開始,鐵路部門採取互聯網和電話訂票等多種售票方式售票,得到社會認可。今年,鐵路部門進一步改進了售票工作,提供更加便利的售票服務。 [ 2013-01-22 14:41:35 ]
[衛瑞明]實施電話訂票全路通取。鐵路部門對電話訂票系統進行了硬件改造和軟件升級,自今年1月1日起實現了全國通取。通過電話預訂車票的旅客,可憑訂票時乘車人有效身份證件,到全國任一車站窗口或代售點換取已訂車票。同時,將電話訂票的取票時間延長12個小時,即:當日12:00前已訂車票於次日12:00前取有效,當日12:00後已訂車票於次日24:00前取有效,進一步方便了廣大旅客取票。 [ 2013-01-22 14:42:41 ]
[衛瑞明]增加售、取票窗口。鐵路部門在車站設置專門取票窗口4000個,並根據互聯網取票人數,動態調整取票窗口數量,增加自動取票機和售票機的數量。在有條件的代售點實行售、取分離。同時,全國開設人工售票窗口2.8萬個,讓旅客購取車票更加方便。 [ 2013-01-22 14:43:09 ]
[衛瑞明]拓展移動售票業務。通過技術創新,鐵路部門採用無線互聯網技術,擴大代售點開設範圍,在鄉鎮設立臨時代售點。鐵路局採用流動售票車赴農民工集中地、旅客聚集地以及邊遠鄉鎮提供上門售、取票服務,極大地方便了旅客購票。 [ 2013-01-22 14:43:35 ]
[主持人]有網友問,網上和電話訂票的預售期是20天,窗口是18天,比網上和電話晚了2天,那窗口還能買到票嗎? [ 2013-01-22 14:45:38 ]
[衛瑞明]實行網上和電話訂票預售期比窗口購票提前2天,目的是引導大家更多地採用這種購票方式,以減少以往在車站和代售點窗口晝夜排隊的現象,讓廣大旅客有一個更舒適的購票環境。此措施實行以來,進一步方便了旅客購票,同時也使多種購票方式,特別是窗口售票更有秩序了。 [ 2013-01-22 14:46:13 ]
[衛瑞明]的確,高峯期、熱門車次和席位的車票,存在網上“秒殺”現象。這主要還是運力不足造成的。在運力和需求矛盾突出的熱門線路、熱門車次上,無論網絡、電話、窗口、自動售票機,都有可能搶不到票。即使網上、電話和窗口同步售票,由於網絡和電話更便捷,也比窗口快很多,窗口也很難買到熱門車次車票。 [ 2013-01-22 14:46:38 ]
[衛瑞明]對農民工、學生等特殊羣體,我們採取加開大量臨客、在預售期前提前辦理團體票、流動售票車送票到工地等方式來方便大家購票。提醒大家在鐵路運力不能完全滿足需求的情況下,通過選擇同方向不同車次的方式來購票。 [ 2013-01-22 14:46:52 ]
[主持人]今年春運全國的客運量是34億人次,鐵路部門要承擔2.2億人次,這麼大的客流鐵路部門如何保障對旅客的基本服務? [ 2013-01-22 14:49:10 ]
[衛瑞明]一是改善候車條件,繼續採取搭建臨時候車棚、異地候車等方式疏散客流。全路309個車站搭建了臨時候車場所;二是完善站車服務設施,保證車站設備運行正常,增加引導標識,確保車站照明、空調等基本設施完好;三是落實基本服務,做好飲用水、餐飲供應,搞好站車環境衛生;四是開展志願者服務。在購票、進站、候車等處,開展志願服務。 [ 2013-01-22 14:49:38 ]
[主持人]有網友問,春節要帶孩子回家,十分想了解在春運期間,鐵路部門如何做好老、幼、病、殘、孕等重點旅客的服務工作? [ 2013-01-22 14:49:58 ]
[衛瑞明]在做好基本服務的同時,我們還努力爲重點旅客提供服務。春運期間,全國鐵路將300餘輛設有殘疾旅客自助設施的客車投入運營。全路車站設置重點旅客候車區域958個,努力爲老、幼、病、殘、孕等重點旅客進站、上車提供便利服務。 [ 2013-01-22 14:50:17 ]
[主持人]旅客從哪些渠道能夠準確瞭解到鐵路春運資訊? [ 2013-01-22 14:51:06 ]
[衛瑞明]一是可通過電視臺、電臺、報紙等媒體;二是通過12306網站;三是車站營業處所;四是鐵路客戶服務中心12306服務電話;五是“中國鐵路”微博羣等了解列車開行、剩餘車票、旅行資訊等信息。 [ 2013-01-22 14:54:27 ]
[主持人]針對春運期間的可能出現的特殊情況,鐵路部門在保證列車安全方便採取了哪些措施? [ 2013-01-22 14:55:13 ]
[衛瑞明]鐵路部門堅持把確保人民羣衆生命財產安全作爲鐵路春運最關鍵、最重要的工作來抓,嚴格落實安全生產責任制和安全保障措施,加強對行車設備的檢查監測和養護維修。利用春運前一個月時間,集中力量對線路基礎、通信信號、機車車輛、牽引供電等主要行車設備進行“拉網式”春運安全隱患排查和整治,保證狀態良好,絕不允許一臺設備帶“病”運行。 [ 2013-01-22 14:55:38 ]
[衛瑞明]各設備部門對新投入的機車、車輛、動車組進行了嚴格的檢查驗收和運行試驗,對新投用線路採取了嚴格的檢查測試和保安全措施。對所有參加春運工作的幹部職工進行了嚴格的教育培訓,確保業務技能達標,特別對擔當動車組和臨客任務的乘務員組織了重點培訓,並經嚴格考覈後持證上崗。 [ 2013-01-22 14:56:19 ]
[衛瑞明]同時,針對春運期間可能發生的惡劣天氣、客流暴漲等情況,進一步完善了應急預案,從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障、旅客餐飲供應、站車服務等方面制定了相應措施。爲應對惡劣天氣可能對電氣化鐵路帶來的影響,儲備了500臺內燃機車和大量發電機組,以備急需;準備了充足的食品、飲用水等必需品,爲滯留旅客提供幫助。 [ 2013-01-22 14:56:43 ]
[主持人]每年春運鐵路職工都非常辛苦,能否介紹一下他們的工作狀態? [ 2013-01-22 14:56:58 ]
[衛瑞明]的確,整個春運,鐵路部門各系統、各崗位的幹部職工都非常辛苦。比如,爲保證春運旅客能買到車票,一些大站的客運服務人員每天要面對上萬的旅客;像北京、北京西這樣的大站,售票員每人每班要賣上千張票,回答旅客諮詢數千次,腿坐得浮腫也不能站起來活動一下。爲了不間斷工作,不能正常就餐,甚至連水也不敢隨便喝,怕上衛生間耽誤售票。 [ 2013-01-22 14:57:29 ]
[衛瑞明]再比如,爲確保12306網站和客票系統的穩定運行,從1月4日開始,鐵路安排200多名技術人員在全路客票系統監控指揮中心合署辦公,實行24小時聯合值班制度,確保互聯網售票系統出現的問題得到快速處置。爲了確保高鐵運行安全,每天還有許許多多鐵路職工在下半夜高鐵停運的“天窗”檢修時間,冒着嚴寒檢修整治線路、車輛和信號等設施設備,上百萬的鐵路職工堅守崗位“舍小家、顧大家”,目的就是爲了讓大家能夠順利回家過年。 [ 2013-01-22 14:57:59 ]
[主持人]近日有網友反映,購票時從私人手中購買到了假火車票,警方對此有什麼建議? [ 2013-01-22 15:00:45 ]
[王洪生]當前,鐵路公安機關正在開展打擊倒票“獵鷹—2013”戰役,已破獲多起制販假火車票案件。藉此機會,鐵路公安機關提醒廣大旅客,一定要通過正規渠道購買火車票,不要到非法票點和私人手中購票,以免買到假火車票和人證票不一致的火車票,蒙受損失,耽誤旅行。 [ 2013-01-22 15:01:12 ]
[主持人]能否談談鐵路春運接下來的重點工作是什麼? [ 2013-01-22 15:02:18 ]
[衛瑞明]春運節前購票高峯已經過去,下一步鐵路部門重點將應對節後售票高峯和節前旅客乘降高峯,繼續全力保障售票系統的穩定可靠運行和各項售票組織措施的落實,細化站車乘降組織方案,組織好站車服務力量,在春運客流高峯期使旅客進出站更順暢、上下車更便捷、等候安排更合理。 [ 2013-01-22 15:02:38 ]
[主持人]對於春運旅客出行,鐵路部門還有哪些好的建議和提示? [ 2013-01-22 15:02:51 ]
[衛瑞明]春運即將來臨,鐵路部門提示旅客:一是車票預售期已延長至20天,儘早確定出行計劃,提前購買車票;二是通過12306網站和電話訂票的旅客,請儘量提前將車票取出;三是購買到鐵路實名制車票的旅客,請妥善保管好您的車票,退票時請到鐵路車站退票窗口辦理。 [ 2013-01-22 15:03:10 ]
[主持人]好的,今天的訪談就到這裏。非常感謝鐵路部門的同志爲我們介紹鐵路春運工作情況。踏上歸程的日子日益臨近,也祝福我們的廣大網友順利回家。感謝各位網友的關注,再見! [ 2013-01-22 15:03:27 ]