|
||||
世界主要大中型運輸機性能對比 製圖/關越
昨天,我國首款自主戰略重型運輸機“運-20”起飛成功。“運-20”代號“鯤鵬”,機體長47米,翼展45米,高15米,實用升限是13000米,最高載重量是66噸,最大起飛重量220噸,躋身全球十大運力最強運輸機之列。“運-20”的首飛意義堪比載人航天工程和“蛟龍”號深海探測。 NO.1
運送速度快超過其它手段數倍
國防大學戰略研究部教授樑芳大校認爲,運-20最大的特點是速度快,比其他運輸手段,運送速度超過數倍甚至數十倍,不受地形水文條件影響,這對國家非常重要。隨着國家利益的拓展,在維護海外利益,包括海外僑民、大型設施運送等方面,大型運輸機可以在第一時間把人員裝備送到急需的地區;對於未來的局部戰爭和危機升級,也可以迅速將兵力和兵器送到急需的地區,爲後續部隊的增援和展開爭取時間。
NO.2
總體性能超伊爾-76
運-20在設計上博採各家之長。與伊爾-76MD飛機相比,運-20的體積更大,機身空間和佈局更爲合理,發動機的功率也更大。運-20不僅總體性能超過伊爾-76,而且在超臨界翼、綜合航電、駕駛艙設備、複合材料及加工等方面都具有中國特色。
運-20由3名機組人員操控,最大起飛重量略高於200噸。該機對起降場地的適應能力較強,可在較爲簡易的機場上起降。其寬敞的機身使貨艙容積較大,可以運載我軍絕大部分大型作戰和支援車輛。
NO.3
提升整體航空工業鏈條
該型飛機是我國依靠自己的力量研製的一款大型軍用運輸機,可在複雜氣候條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。軍事專家杜文龍表示,大型運輸機作爲一種高技術裝備,作爲一種技術集成型的裝備,將會帶動很多下游產業的發展,比如說材料技術、發動機技術、製造技術,都會陸續裝備研發,以及深化改造,讓整個航空工業鏈條,航空工業水平得到巨大的躍升。“運-20”的首飛堪比載人航天工程和“蛟龍”號深海探測。本報綜合