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天津北方網訊:隨着春運大幕開啓,部分買不到火車票的人選擇拼車回家。記者近來調查發現,由於高速免費等政策實施,拼車回家的人數有上升趨勢。相關人士介紹,拼車出行是一種新興交通方式,但部分有償拼車行爲可能涉嫌非法運營,面臨法律風險,尤其是一旦出險,保險公司可能拒賠。爲增加保障,建議拼車出行車主購買車上人員責任險(座位險)。
昨日,記者在58同城網天津專版搜索發現,“拼車”信息共計2250條,當日發佈就有300多條,絕大部分在半個月內發佈,其中長途車居多。一位網站註冊用戶發佈消息,稱自己有別克車,8年駕齡,求春節一起回江西的老鄉,該車主還詳細公佈了自己的行程,要走哪些高速,晚上在哪裏停留住宿等。
記者在調查中發現,發佈拼車信息的用戶中,有一些是車主,還有一些是求“搭車”。多位有拼車出行經歷的人介紹,今年這種趨勢更爲明顯,因爲高速免費了,火車票又不好買。
據瞭解,“拼車”指的是相同路線的人乘坐同一輛車上下班、上學及放學回家、節假日出遊等,車費由乘客平均分攤或車主自付,這是最近幾年流行的出行方式。以春節回家拼車來說,如果只是分攤油費、路橋費,司機或車主沒有額外得利,屬於無償拼車,不會被認定改變了車輛使用性質。
南開區一家車險公司法務部工作人員介紹,現實中,不少車主在拼車出行時,不僅向乘客平攤油費、路橋費,還額外收取一部分費用,這部分費用可能會埋下隱患。如果發生事故,交警在認定時會把整個事件認定爲非法營運,而車主一旦違法,保險公司一般會拒賠。
太平洋保險天津分公司相關人員提醒拼車者,目前對拼車出行的具體法律認定並不明確,因此車主要做好準備。在保險方面,儘量要求搭車者自己購買短期意外保險,或者自己單獨購買車上人員責任險(座位險)。這款保險具有較強的針對性,在交強險被拒賠後,仍可以爲車主理賠。(記者李鴿)