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天津北方網訊:昨日,記者從天津環境影響評價中心公示的報告書中瞭解到,地鐵1號線東延至國家會展中心工程預計2013年6月開工。通車後,客流量初期將達到57.3萬人次/日,將使國家會展中心成爲綜合性交通樞紐。
全長15.86公里預計6月開工
線路從財經大學站站後與既有線接軌,在雙林站站前入地沿景盛路地下敷設。下穿外環線和天津大道後,經過李樓站後線路轉向東,沿規劃海沽道敷設,下穿梨雙路、白萬路、一經路、機場大道、薊汕聯絡線、緯三路、津岐路,經過洪泥河地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊等規劃區域併到達本線設計終點。線路全長15.860km,其中路基段長0.668km,敞開段長0.312km,地下線長14.880km;全設地下車站10座。在津南區雙橋河設置車輛段一處,佔地48.66公頃。工程將改造既有劉園停車場,待全線貫通運營後拆除既有雙林車輛段。項目建成後與既有地鐵1號線共用一座控制中心,控制中心位於現雙林車輛段內。
記者從工程報告書上看到,該工程預計2013年6月開工。
輸送城區客流提升地塊價值
地鐵1號線東延線路連接了洪泥河西地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊、海河教育園等商務、教育、文體活動中心,對中心城區客流輸送、體育場和會展中心突發客流疏散等起到積極作用,增強海河中游地區與中心城區的聯繫,提升地塊價值,爲城市總體佈局規劃的實施提供交通保障。預計通行後客流量初期(2018年)將達到57.3萬人次/日,近期(2025年)將達到88.5萬人次/日,遠期(2040年)將達到118.3萬人次/日。天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目的建設將打造會展中心綜合交通樞紐、提升會展中心整體形象、引導海河中游地區社會經濟發展、完善軌道交通網絡。