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離家兩公里,他們卻永遠回不去了。2月1日,一輛從河北霸州市開往甘肅寧縣的客車在寧縣城郊墜入山溝起火,18名返鄉務工人員遇難(2月4日《北京晨報》)。
悲劇令人揪心。報道說,事發現場就在寧縣城郊2公里的山坡上,縣城的闌珊燈火已近在眼前。“再走10分鐘就到家了。”事故現場,救援人員一直在感嘆。
揪心之餘人們發現,這樣的事故不是孤例。最近兩天,河南、四川、貴州、甘肅等地接連發生死傷十人以上的重大交通事故。要知道,春運纔開始不到10天啊!
絕大多數事故的背後都有人禍,違法運輸、超載運客、超速行駛等多是春運交通事故的肇因,這次事故也不例外。公安機關公佈的調查情況表明,事故車輛核載47人,卻塞進了54人,並且司機對當地路況不熟、應急處置不當。駕駛員馮濤(受傷)駕車行經下坡急彎路段操作不當,致車輛駛出路外,屬單方全責事故。事發路段爲縣鄉公路,警示標識完整清晰,路面狀況良好,路面未留有剎車痕跡。
我們爲司機不遵規守法置乘客生命安全於不顧感到憤怒,更爲有關部門的執法疏漏感到不解。“單方全責事故”,不能洗脫執法不嚴的嫌疑。這樣違規運營、嚴重超載的客車從河北出發,途經山西、陝西和甘肅,跨越4省,行程上千公里。上千公里,要經過多少路口、關卡?哪怕有一個交警攔下它,安全隱患都不難被發現,而我們看到的卻是一路綠燈。在舉國關注、全民動員的春運期間,執法如此疲軟稀鬆,這是無論如何也說不過去的。
安全意識、安全保障、安全監管的弦沒有繃緊,才致悲劇接二連三發生。這些年,我們已經交過太多的學費了,運輸安全不能總靠鮮血來換!
確保春運安全,嚴格執法是根本保證。交通事故多來自司機和乘客的僥倖心理,交通執法部門卻不能放任這種僥倖,因爲保障安全是其職責所在。面對接連發生的交通事故,公安部已下發通知,要求各地進一步加強道路執勤執法,嚴查“三超一疲勞”、酒駕等嚴重交通違法行爲。但願交管部門執法能夠嚴格、到位,不再讓事故隱患從自己這個環節漏掉。
春運高潮還沒有來到,嚴峻的考驗還在後頭。惡劣天氣反覆重現、運輸需求不斷增加,註定春運安全形勢會非常嚴峻。政府部門必須嚴格把好運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關;交管部門必須加強監督、強化執法、排查隱患,不讓問題車和問題司機上路,更要落實好雨雪大霧等惡劣天氣的交通安全管理措施。畢竟,比保暢通更重要的,是保安全。
春運期間車票難買,能踏上回家的路就是一種幸福,但這裏還是得再次提醒:如果“走得了”要拿安全來換,寧可不走。