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市民招手打車,不敢違規的出租車不敢停
站在路邊,看到的士是空的卻無法坐上車。昨日,記者在洪城路看到,長長的公交車專用道把需要打車的乘客和出租車隔在兩邊,道路上並未設置出租車停靠點,市民對此產生質疑。
打車要到路中間
-市民反映
打車要到路中間
近日,家住洪城路的市民嚴女士向本報反映,在洪城路上打車非常困難,平時往往半個小時都打不到一輛車。嚴女士說,洪城路公交線路比較完善,但出租車卻非常難打。“平時出門坐坐公交車是很方便的,但有急事的時候想要打車卻打不到。”嚴女士說,出租車難打是因爲洪城路車流量較大,一到上下班高峯期,路段就堵得水泄不通,而整條路段都劃出了公交車專用道,出租車不能隨時停下接客。
嚴女士說:“實在是太不方便了,想要打車還得走一大段路到洪城路旁邊的一些支路去打車。整段道路都有公交車專用道,不允許其他車輛隨時停靠,希望能夠設立一些出租車停靠點,這樣一來,打車也會方便一點啊。”
-現場目擊市民與出租車“隔道相望”
26日記者來到洪城路看到,整段洪城路都在非機動車道旁用黃線劃出了公交車專用通道,只有靠近路口處公交車專用道有空缺。
當時恰巧到了上班時間,記者看到,站在馬路邊四處張望希望打車的市民不少,記者看到的就有十來個人。出租車行駛至洪城路,看到路邊招手示意停車的市民,似乎都有些遲疑,有的的哥直接將車停在路中間待乘客上車,有的則冒險將車駛入公交專用道內接客,還有的則無奈地望望招手市民直接表示無法停車,然後失望地離去。
一對等待打車的夫婦告訴記者:“我們已經在路邊等了將近半個小時,的士車不是不停下,就是到前面的桃花路停下載客,我們提的東西比較多,無法走那麼遠,就一直站在這裏等,所以一直沒有打到車。”
-市交管局設立公交專用道時未考慮的士
市交管局工作人員告訴記者,公交車專用道劃線和設立出租車停靠點的問題涉及多部門。
市交管局科研所相關負責人告訴記者,洪城路上施劃公交車專用道的方案不是由科研所設定的,當時並沒有把出租車的停靠問題列在考慮範圍內,科研所只負責標線的工作,“洪城路上靠近路口的地方允許車輛變道,如需打車可到洪城路附近的支路上去打。”
記者浦靜芸文聶俊鵬圖
實習生周馳宇