天津北方網訊：前天，公安部信訪辦公室就網友提出的“能否不參加駕校培訓而直接參加駕駛證考試”給出迴應，引發津城駕駛人廣泛關注。記者採訪發現，目前，市民不參加駕校培訓“自學成才”的客觀條件尚不完全具備。

　　短期內自學駕車不太現實

　　針對網友的提問，公安部門的迴應是：中國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓，但在道路上學習駕駛技術應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

　　然而採訪中發現，目前，本市並沒有能夠直接參與公民駕考培訓的個人教練，只有駕校具備教練和教練車。“駕校對教練員的資質每年都會有相應的培訓和考覈，考覈不合格者不能上崗培訓學員。”東麗區一家駕校的負責人如是說。

　　不僅如此，駕考培訓必需的教練車也不是任何人都能申領的。“教練車與普通車輛不同，是經過改裝的，在副駕駛位置多加裝了一塊剎車踏板。”由於教練車屬於營運性車輛，其牌照只能發放給獲得行政許可資質的企業，個人尚不能申領。此外還有訓練場地問題，依據道交法，沒有駕照的人是不允許駕車上路行駛的，否則即爲無證駕駛，將被拘留。而一旦在路上練車時發生事故，無證駕駛者將負全責，即便已經給車輛投保，保險公司也會拒絕賠付。

　　短期內自學實際駕車尚不現實，那能否自學交規參加考試呢？昨日，記者以報名者的身份向多家駕校進行諮詢，均被告知，只有在參加駕校培訓後方可報名參加交規考試。

　　是否放開個體教練有爭議

　　市民李先生表示，可以嘗試放開個體教練，教練員的資質不必通過駕校考取和審覈。這樣一來，不僅可以打破現有駕校的壟斷與無序競爭，還可降低駕考成本，更便民。不過，也有人對此並不認同。市民馬女士覺得，雖然去駕校參加培訓有一些不便之處，但駕校有培訓資質，起碼可以保證學車過程中學員駕駛行爲的安全。如果放開個體教練，這些教練的資質審覈是個大問題，由哪個部門來審覈？怎麼審覈？“畢竟教練的資質直接關係到教練、學員和路上其他人、車的安全。”