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天津北方網訊:日前,天津港煤碼頭自動化翻車機系統用時140分鐘安全接卸KM70型列車,3686噸煤炭優質、高效入庫。利用自動化系統設備接卸該車型列車在全國沿海港口尚屬首次。KM70是專門用來運輸煤炭、礦石的運輸車型,單節車廂載重高達70噸,較一般煤炭運輸車型車身長、車廂高,並設有漏斗式下開門裝置,機械設計相對複雜,自動接卸環節難度大、工藝要求高。
煤碼頭原有翻車機的接卸設計能力與其接卸要求存在一定差距。爲安全、高效接卸該車型,煤碼頭公司突破性地針對翻車機設備進行單翻循環作業改造,通過壓車樑系統作業高度提升、行程增加,車廂定位精度擴展等10餘項改造,不僅有效控制了單翻翻轉重心偏移難題,而且大大增加了翻車機接卸各類車型的通用性。此外重新編寫單翻循環作業PLC控制程序,經優化調試將單作業循環時間成功控制在2分40秒以內,有效保證了高效的作業效率,成功實現自動控制作業。據瞭解,KM70型列車自動接卸常態化,每年將爲煤碼頭帶來80萬噸以上的火運入港貨源增量,截至發稿,已累計接卸37列,入庫量達13萬噸。(通訊員薄承劉洪亮)