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天津北方網訊:將改建爲商業綜合體的原民園體育場,地處五大道核心區域,周邊停車位一直處於緊張狀態。改建後民園廣場地下負二層18000平方米的停車場將提供450個停車位,緩解該區域八成以上的停車需求缺口。
可緩解民園區域八成需求缺口
“目前整個五大道區域的停車狀況都很緊張,而民園體育場周邊的商業設施集中,讓該區域的停車壓力也更大。”華潤停車場(天津)有限公司民園項目負責人張瑞昕表示,新民園停車場開放後預計將能夠緩解該區域80%以上的停車需求缺口。
按照上世紀二三十年代最先進的花園城市理念規劃建設的天津“五大道”區域,早年間是歐洲各行業來華經營的集中居住地,不同國家風格的建築與崇尚舒適與親和的規劃風格融爲一體,同時這一理念也讓該區域的道路寬度普遍不超過20米。隨着區域發展,商業和住宅發展活躍,五大道地區的停車位狀況越來越緊張,儘管不少道路兩邊已經闢爲臨時停車位,但部分區域需求缺口仍超過實際車位數的一倍,其中民園區域則屬於停車壓力最大的區域之一。
改造後的民園體育場將涵蓋休閒、購物、健身等多重功能,商業經營帶來的停車需求也會進一步增加。按照規劃,該項目總建築面積61440平方米,場地14500平方米,其中地下負二層爲停車場,18000平方米的體量可提供車位450個。張瑞昕表示,該項目將實現24小時開放,滿足不同人羣停車需求,解決80%以上的停車需求缺口。
分時段按需求進行停車管理
“根據我們的前期調查顯示,民園區域停車需求主要來自三個方面,一是商業設施日常經營需求,二是周邊辦公人員上班時間停車需求,三是附近居民夜間需求。這三個主要需求人羣也是未來新民園項目停車場的主要客源。”張瑞昕表示,新民園地下停車場將按照這些不同需求進行管理,有效提高車位的利用效率,解決五大道的停車難問題。
“臨時停車的價位應該定在每小時8元左右,包月500-600元左右。”張瑞昕透露,新民園停車場全日制開放,但根據項目運營特性,民園廣場的停車時間預計集中在每日18:00至21:00及週六、日全天營業時間。因此,管理公司將按照時間和人羣的需求劃分進行管理,以有效緩解地面佔道問題。張瑞昕透露:“針對周邊住宅的夜間停車需求,我們也會設立夜間包月,費用只有300元左右,但停車時間必須嚴格控制在晚上8點至早上7點半之間,超出時間將按照臨時停車計算。”
對於新開商業體而言,其停車收費標準也會先從優惠價位入手,再逐步提高。張瑞昕表示,新的民園廣場開放初期,地下臨時停車位價格會定位於4-6元/小時,隨着車位需求和佔有率的提高,臨時停車和包月費用都有可能根據市場實際情況逐步上調。並且,爲了保證商業廣場的正常運營,該地下停車場的包月車數量不會超過總體量的40%。
180萬元引入智能化管理設備
作爲五大道最大規模的停車場,也是新民園商業綜合體的配套設施,民園廣場停車場還花費180萬元從德國引入目前國際最先進的速賓閘機系統進行智能化管理,並配備一名專業的機電工程師駐場保障其順暢運行。
“速賓系統最大的優勢是利用雙保險自動識別系統,確保場內車輛的安全。例如,對於包月客戶,停車卡與車牌資料會鎖定捆綁,如果有人盜車,即使有臨時停車票據或其他停車卡也不能出場。”張瑞昕表示,民園停車場所有出入口車道都會裝設監察鏡頭及錄影系統,並將包月車位與臨時車位區分管理,保證車輛安全。張瑞昕透露,速賓系統每套價格約30萬元,民園廣場停車場共3個出口、6套設備,總投資約180萬元。
此外,民園停車場還會設立剩餘車位數目顯示屏及車位尋導指示,方便周邊停車客戶及時獲取停車空位信息。記者安元