天津北方網訊：本報近日報道了120急救車在馬路上頻頻遇堵的情況。記者調查得知，在駛入一些大型醫院後，120急救車也經常遭遇“壓車”，導致急救資源浪費。

　　在120急救車司機耿師傅的印象中，去一些大型三甲醫院送病人成了一件令人“頭疼”的事。“患者太多，病牀、擔架車都滿員，病人下不了120的擔架車。”耿師傅說，他印象最深的一次，是在某大型三甲醫院連續等了4個小時才重新上路。天津市急救中心河東分站跟車醫生劉昆從業多年，對此也深表贊同。

　　對於這種現象，天津市急救中心南開分站金站長表示，在醫大總醫院、兒童醫院、尖山二附屬醫院、環湖醫院等大型、特色三甲醫院，幾乎每天都有120急救車被“壓車”的現象。曾經有一次，在市中心某大型三甲醫院，接連“壓”了七八輛急救車。對於這種現象，該醫院物業人員並不否認：“急診科這邊共有25輛擔架車，但是經常不夠用，便會發生佔壓120擔架車的情況。急救車趕到後，司機看到還有閒置的擔架車，常常爲能及時安置好病人而欣喜不已！”

　　一方面，連續不斷的急救電話打入市急救中心求助；另一方面，數量有限的急救車被佔用，週轉困難。南開急救分站金站長講了一件事：前兩天，有一位心臟病患者的家屬要車，由於總醫院急診科反饋滿員，120急救中心將此情況如實告訴病人家屬，但家屬仍堅持送病人前往，甚至對轉到附近同爲三級甲等醫院的南開醫院的建議也不認可。最後，120部門只得尊重家屬的意見。“類似的事在兒童醫院也很多。其實三中心、醫大二附屬兒科也不錯，但家長不願意分流。其實這樣下去並不好，在醫院等待時間太長可能會耽誤孩子的病情。”究其原因，金站長認爲，病人家屬衝着名氣選擇醫院，他們多抱着這樣一種心理：“醫院病人再多，不在乎多我們家一個病人。殊不知，當病人家屬都抱着這種心理時，問題就出現了。”(記者任東海)