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據中國之聲《新聞縱橫》報道,今年入夏以來,已經有武漢、長沙等多座城市在暴雨中“淪陷”。加上去年乃至更久之前,這個榜單上還不乏北京這樣超級城市的名字。從沿海沿江城市到內陸,從大城市到小城鎮,城市內澇這個頑疾,究竟病因何在?大城市的排水設施是否仍然脆弱不堪?中國之聲《中國水安全調查》“城市水安全篇”第二集:“城市內澇,病因何在”。
7月6日到7日,整整40個小時,武漢市的上空電閃雷鳴、暴雨傾盆,密集的風雨讓生活在長江邊、習慣了暴風雨的人們都覺得驚心動魄。一夜的大雨過後,武漢變成了澤國,“看海”、“划船”再度上演。
胡女士:當時我的車就被水淹了,熄了火。然後我就很想出去,我把車門打開,外面的水就往車裏面直涌,我當時心裏特別害怕,迅速的把車門又關上。我就想,上次北京淹水好像是有個人被淹死。我當時心裏特別的害怕。
這是武漢市民胡女士向記者講述她那天親身經歷的驚魂一幕。而更加恐怖的是武漢市燕山巷一條電線斷路起火,裸露的電線落進積水中,整條巷子瞬間成了死亡陷阱,一名男子剛剛倒在水裏就被電流擊昏,等到半小時後趕來的消防隊員關掉電閘把他拖出積水時,他已經不幸身亡。
40個小時的暴雨,讓武漢全城癱瘓,不但道路被淹,而且多處停水停電,全市直接經濟損失2億多元。武漢市水務局副局長張斐說,這次降雨五十年一遇。
張斐:中心城區累計總降雨1.68億方,相當於2個東湖,降雨量達到了五十年一遇水平。
近些年,在暴雨面前,中國的大都市一一失守。內澇集中來襲時,即使是首都北京,也顯得脆弱不堪。“幾十年一遇”,這種強調“不可抗力”的災難觀,正逐漸被現實揭穿。城市內澇這個頑疾,究竟病因何在?有沒有醫治良方?一些專家把城市建設工作歸納成這樣兩句話,叫做“地上工程出政績,地下工程靠良心”。這些年來,中國的大都市比着進行城市建設,這讓城市形象和城市功能都有顯著提升,但是“地下工程”卻沒有像“地上工程”那樣得到人們的重視。武漢大學城市設計學院教授周婕認爲,“地下工程”欠賬太多。
周婕:城市化進程中忽視了太多的東西,快速發展的背後是沉重的歷史欠賬,城市排水設施建設處於相對滯後的狀態。
“地上工程”的熱火朝天不但沒有帶活“地下工程”,而且一些野蠻施工還給本已脆弱的“地下工程”帶來更多的麻煩。今年6月2日的一場大雨,讓從不積水的武漢漢陽玫瑰園東村大橋社區積水漫過膝蓋,經查,地鐵4號線工程施工泥漿將小區的排水通道全部堵死,漢陽區水務局排水班花了20多天才將這裏的排水管網疏通。
排水班長魯剛:人都夠不下去,都是用高壓水槍把水泥打成降至泥漿再來掏。
然而,武漢市糟糕的地下管網建設只是中國大城市良心工程的縮影。也只不過是因爲今年第一個遭遇特大暴雨的城市而被推倒了風口浪尖。
此時,同樣被人們關注的,還有被網友稱爲“中國最不怕淹”的城市青島。青島爲何不怕淹?是否如網友所說,得益於100多年前德國佔領青島期間修建的排水系統呢?青島市排水管理處生產安全科科長、高級工程師解力濤在接受採訪時說:“青島極佳的排水系統得益於德國人的雨污分流理念。”
解力濤:國內很多城市現在很大一部分管道還是採用合流制。青島市比較重視排水管網的建設,基本實現嚴格的雨污分流的制度,應該說德佔時期打下了很好的基礎,他們一開始建設理念就是雨污分流,所以青島市這100多年來建設一直是雨污分流。
下一場暴雨來臨時,那些曾經淪陷的城市是否會像武漢市一樣只能望雨興嘆呢? 2012年7月21日,暴雨再次讓北京市難堪不已:十渡景區、首都高速等多處路段嚴重積水、交通長時間堵塞、多處地鐵發生倒灌、近百人遇難……北京市排水集團相關負責人在接受記者採訪時說:“今年較以前排水能力已經提升了一倍。”
負責人:泵站的原來的設計標準相對是偏低的,重現期在2-3年左右。現在改造完了,加上一些調蓄的綜合措施,大體上每小時能夠排出60毫米的降雨,總的能力大體提升了一倍。
據中央氣象臺消息,未來三天,我國主要雨帶位於華北,有中到大雨,局地還將有暴雨。無疑,在這個雨季大城市還將面臨暴雨的多重考驗。居住在大城市的人們是否還要看海、划船?雨一直下,請拭目以待。