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天津北方網訊:從市市政公路管理局昨天舉行的新聞發佈會上獲悉,《國家公路網規劃(2013年—2030年)》近日公佈,我國進行公路網規劃調整,其中本市境內將新增7條國家公路,國道網密度達到12.9公里/百平方公里,居直轄市之首。
本市新增3條國家高速,分別爲:G1N北京—秦皇島高速,即目前在建的京秦高速;G0111秦皇島-濱州高速,即現海濱高速;G0211天津-石家莊高速,即擬建的濱石高速。新增4條普通國道,分別爲:環繞東部沿海的G228丹東(遼寧)-東興(廣西)線;縱貫本市南北的G233克什克騰(內蒙古)-黃山(安徽)線;天津港南港區直通西部腹地的G336天津-神木(陝西)線;橫貫本市中部地區的G509京唐港-通州線。這次規劃調整,主要增加了本市直通北部、西部腹地的通道,擴展了向東北、華東、華南等地區的輻射廣度,強化了京津冀交通一體化格局,並擴大了對本市區縣、鄉鎮的覆蓋,使本市國家公路運輸樞紐地位進一步提升。
本市境內國家公路將增至17條
根據《國家公路網規劃(2013年-2030年)》,天津國道將增至17條,其中新增7條國家公路,本市境內國家公路規劃里程由原880公里增加至1540公里,增加75%。
據介紹,這次天津境內國家公路規劃進行了調整。經過本市的普通國道有9條,總里程920公里。其中原普通國道5條,分別爲放射線G102京哈線、G103京塘線、G104京福線、G112北京環線、縱線G205山深線;新增4條路線,分別爲環繞東部沿海的G228丹東(遼寧)-東興(廣西)線、縱貫本市南北的G233克什克騰(內蒙古)-黃山(安徽)線、天津港南港區直通西部腹地的G336天津-神木(陝西)線、橫貫全市中部地區的G509京唐港-通州線。
經本市的國家高速有8條,總里程620公里。原國家高速5條,分別爲放射線G1京哈高速、G2京滬高速、橫線G18榮烏高速、縱線G25長深高速、城市環線G2501濱保高速。新增3條路線,分別爲京津冀城際通道G1N北京-秦皇島高速,即目前在建的京秦高速(並行線);環渤海灣的G0111秦皇島-濱州高速,即現狀海濱高速(聯絡線);天津港南港區直通石家莊及西部地區的G0211天津-石家莊高速,即擬建的濱石高速(聯絡線)。
主管部門解讀路網規劃
看看7條新增國道在哪兒
市市政公路管理局有關負責人接受記者採訪,對本市新增的7條國家公路進行了解讀。
新增4條普通國道中,環繞東部沿海的G228丹東(遼寧)-東興(廣西)線,本市境內位於海濱高速以西,海河中游以東區域內,新增一條本市沿海區域、輻射環渤海區域的普通公路國道。縱貫本市南北的G233克什克騰(內蒙古)-黃山(安徽)線,本市境內由津圍公路等提格組成。天津港南港區直通西部腹地的G336天津-神木(陝西)線,本市境內全長約80餘公里,由制萬、津文公路等組成。橫貫本市中部地區的G509京唐港-通州線,即本市境內唐通公路,是條聯絡線,天津段全長40餘公里。
在本市新增的3條國家高速公路中,G1N北京-秦皇島高速,即目前在建的京秦高速公路,起於河北省三河界,止於河北省玉田界,天津境內路線長約30公里,計劃明年底建成,將加強本市北部地區與北京、河北省東部地區以及我國東北地區的交通聯繫。G0111秦皇島-濱州高速,即現狀海濱高速,已經建成通車,從市域通道升格爲國家高速公路。天津港南港區直通石家莊及西部地區的G0211天津-石家莊高速,即擬建的濱石高速,起於天津港南港區,終點至長深高速青泊窪,途經大港、靜海,全長30公里,將形成南部港區通往石家莊及西部腹地的便捷通道。
國道網規劃調整實現四個突破
本市交通內外輻射力提升
區域交通一體化格局強化
記者從市市政公路管理局獲悉,這次國道網規劃調整將對本市的國家公路實現四個突破,對提升本市國家公路運輸樞紐地位、助力全市經濟社會發展具有重要意義。
這次調整將大幅提升本市公路交通對外輻射能力,規劃新增本市直達黑龍江、內蒙古、陝西、安徽、廣西等省份及沿線130個縣級以上行政區的通道。
利用國家公路,濱海新區及天津港對外輻射車道數將增加30個,市域對外出口車道將增加50餘個。
此番調整進一步強化了京津同城和京津冀區域交通一體化格局,規劃新增本市直通石家莊、秦皇島等城市的國家高速公路,將實現京津之間由3條國家高速(京哈、京滬、京秦)快速通達、京津冀“2+8”城市羣由國家高速公路網覆蓋,進一步縮短京津冀城際間時空距離。
此外,調整還擴大了國道對本市城鄉的覆蓋,此次規劃新增連接區縣行政中心3個、鄉鎮27個、示範產業園區和旅遊景區14個,實現全市所有區縣行政中心和60%以上鄉鎮有國道連通。(記者雷風雨實習生郭曉蕾)