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天津北方網訊:6日上午,國內最大載重的專業溢油應急處置船正式開工建設,這艘2000噸的專業溢油應急處置船將主要服務於天津大沽口港區,維護港池水域清潔。爲全面提升本市溢油應急處置能力,預計今年年底,本市將有3個溢油應急設備庫投入使用。屆時,本市海上一次溢油控制清除能力將超過1000噸。
每小時回收處置油污水200立方米
“此前大連‘7·16’溢油污染事故嚴重破壞了海洋生態環境,也給港口航運業、沿海旅遊業、水產養殖業造成了嚴重損失,讓人們印象深刻。這艘2000噸的專業溢油應急處置船投入使用後,它的內嵌式溢油回收艙容量能達到1000立方米,可以快速收集溢油。”天津新港船舶重工有限責任公司工作人員現場介紹。
作爲天津地區第一條自航浮油回收和油污水處理船,該船的主要功能爲浮油應急回收,同時兼有艙底含油污水的接卸處理功能。在船上,裝有2套內置側掛式收油機系統,每小時回收處置能力達200立方米。同時,還裝有溢油分散劑噴灑系統以及圍油欄等溢油處置設備。建成投用後,將主要在港池內和大沽沙航道使用,日常維護港池水域的潔淨。預計明年6月,該船將達到下水條件,明年年底完工。
與其他船舶有所不同,2000噸專業溢油應急處置船首次採用“聯防機制”建設,由中央、地方和企業共同進行溢油應急能力建設。“這樣,避免了企業防污染設備、設施重複建設造成的浪費,可形成合力應對不同情況的污染事故。”天津海事局危管防污處負責人表示。
“南北兩翼”分別建溢油應急設備庫
本市去年便發佈實施《天津市防治船舶溢油污染海洋環境應急能力建設專項規劃》。依託於天津港“一港八區”的發展戰略,突出濱海新區南港區和北港區“雙港”的發展格局。以天津港主航道爲中心,形成“南北兩翼”齊飛之勢。“北翼”在東疆和北疆港區分別建設溢油應急設備庫,“南翼”南疆港區依託中海油環保基地,並在大沽口港區和大港港區分別建設溢油應急設備庫。
目前,東疆、北疆和大沽口港區溢油應急設備庫的建設已經進入了具體實施階段。“3個設備庫根據天津港口實際和港區的特點而有所不同,設備配備包括圍控與清除設備、人員防護設備、檢驗檢測設備、特種設備、巡邏船專用設備和輔助設備等。大沽口港區溢油應急設備庫將是一個溢油和化學品事故綜合應急設備庫,以應對轄區可能出現的危險事故。”天津海事局相關負責人介紹。預計今年年底3個設備庫將投入使用。屆時,天津市海上一次溢油控制清除能力將超過1000噸,溢油應急處置能力得到全面提升。記者韓蔓王月通訊員馬豔玲朱國新