9日，有多名網友在微博爆料，稱8日晚在重慶江北機場遭遇抱住飛機輪胎的頭等艙乘客，致航班延誤。航空公司方面相關負責人稱，這幾名乘客抱的是飛機牽引車的輪子。河北航空稱，已為這5名鬧事旅客改簽其他航班，並支付了機票款。

　　-事件

　　先拒絕登機後阻攔起飛

　　8日21時03分，河北航空從南寧經停重慶飛往石家莊的NS3242航班提前7分鍾降落重慶江北機場，按計劃將於22時10分再次起飛。

　　據乘客王琪回憶，有5名乘客看起來像是一家人，要求乘頭等艙專車前往停機位，機場方面未安排，引發不滿，拒絕登機。其他乘客登機後，已過22時10分，飛機依然不能關閉艙門。“我問工作人員怎麼回事，工作人員說幾名頭等艙(乘客)不肯上來。”

　　王琪說，越來越多的機上乘客表示不滿，認為不該遷就頭等艙乘客，要求盡快關閉艙門起飛。“後來艙門關了，說要飛了，但是不能飛，工作人員說那幾個乘客把輪子給抱住了，把我們給氣的，真是遇上極品了。”

　　多名乘客在微博上直播了經歷：“有5個頭等艙的客戶，跟我們這些平民擠機場大巴，覺得沒得到頭等艙專車服務，就扯皮，我們在飛機上等了30分鍾，他們不走。後來機長把機門關閉了，他們想上都上不來了，把行李退給他們，結果這幾人把飛機輪胎抱住，在機頭位子攔住不准飛，真有素質的頭等艙客戶。”

　　“不知何時能飛，機上乘客都想下去打人了！”

　　河北航空為鬧事者改簽買單

　　河北航空公司相關部門負責人9日稱，經初步核實，NS3242航班在重慶過站組織旅客登機時，確有5位頭等艙旅客因無頭等艙專車保障拒絕登機。該機場對所有航空公司均不提供頭等艙專車擺渡的服務。

　　“經機長多次與地面協調，航班已過了起飛時刻，5位旅客仍不登機，後來機長和機場地面相關部門協商確定減掉5位旅客。飛機關艙准備推出時，5位旅客看到飛機將要推出，用身體阻礙飛機正常推出，後機場公安出面，將5位旅客帶離機坪，飛機於23：54起飛，01：37到達石家莊。航班延誤1小時42分鍾。”

　　該負責人表示，這幾名乘客抱的是牽引車的輪子。“飛機不能倒著開，必須由牽引車將飛機從停機位推出，那幾個乘客就是抱住了牽引車輪子。”

　　河北航空相關部門負責人表示，公司為這5名旅客改簽至後續當日其他航班返回石家莊。據了解，這5名頭等艙乘客最後改乘的是聯合航空KN5206航班。另據了解，河北航空為這5人支付了機票款。“攔飛機什麼事沒有，還能坐上後面飛機的頭等艙？”乘客王琪對此結果表示難以置信。

　　-警方

　　已按規定警告和批評教育

　　另據重慶江北機場警方知情人士介紹，8日晚確實發生了這起事件，民警將攔阻飛機牽引車的5人帶離現場。根據我國治安管理處罰法第23條第4款規定，非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。而我國民用航空安全保衛條例第16條也規定，禁止強行登、佔航空器；以及有擾亂機場秩序的其他行為。

　　這5名頭等艙旅客，強行攔阻飛機牽引車，其行為與上述規定相近，民警對其進行警告和批評教育，這些旅客認識到自身錯誤後，民警准許其離開。

　　-律師

　　被延誤旅客可向航空公司索賠

　　昨天下午，記者聯系了北京市藍鵬律師事務所主任、航空法律事務律師張起淮。據張起淮介紹，機場是不是為頭等艙旅客提供擺渡專車，是服務質量問題，相關旅客若不滿意，應該以投訴、反映問題去解決。我國相關法律並未強制規定，要為頭等艙旅客提供擺渡專車。該事件中，頭等艙旅客不滿無擺渡專車，進而攔阻飛機牽引車的行為明顯是不妥的。

　　在該事件中，河北航空的飛機最終被延誤，該航班旅客若提出索賠，應當向航空公司提出。航空公司做出相關補償後，有權向攔阻飛機牽引車的這5名頭等艙旅客進行追償。