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天津北方網訊:出租車如何載客?或看到乘客招手停車,或在固定位置等候乘客。出租車如何行駛?乘客上車後說清路線,司機選擇最順暢的路線,或按照乘客要求的路線行駛。這些基本常識本來無需多說,可偏偏在建昌道客運站外的一些出租車就不守規矩,生拉硬拽乘客不說,還可着勁兒地繞道走。
讀者反映 乘客剛出客運站 司機上手就拉人
“司機們直接上手拉人坐車,打車的乘客倒弄得十分被動,不坐還不行,這也太橫了吧!”日前,在河北區建昌道客運站接朋友的市民孫先生致電“小崔暗訪工作室”,講述了他在客運站門口看到的情景。“強行拉客的大部分是正規出租車,他們專找外地人,而且在溝通時說話聲都特別大,幾乎叫喊着說。不少外地乘客迫於司機們的死纏爛打,最後只能屈從地上了車。”
記者暗訪 強行勸上出租車 信口要價還繞道
根據孫先生提供的信息,記者來到了位於河北區建昌道上的客運站。到達客運站的時候是10:30,此時正有一批乘客提着行李出站。停在客運站門口的出租車司機們都從車內下來,有的站在大門口招呼乘客,有的開始走到乘客中間來回詢問。當記者將視線轉移到客運站門口一側的停車區時看到,一名身穿T恤的男子正拉着一名提着行李的小夥子的胳膊急赤白臉地說着什麼,雖然沒聽見他們之間的對話,但隨後小夥子想掙脫男子的舉動,顯然能看出這名小夥子不太願意乘車。
就在這時,另一名身穿背心、短褲的男子加入進來,只見他說了幾句話後,那名身穿T恤的男子離開,隨後穿短褲的男子便用手拉着小夥子的行李帶,帶着小夥子前往另一方向的停車區。經過記者身邊時,記者聽到這樣幾句話:“你去哪都行,上我車,給你便宜啊……”小夥子一邊想抽回行李帶,一邊說:“我沒打算坐出租車,你讓我走吧……”“哎喲,這附近沒有車了,你坐我的車錯不了。”男子一邊說着,一邊繼續強硬地拉着小夥子往自己的出租車方向走。直到又互相拉扯行走了10多米後,小夥子才最終掙脫開男子,快步離開。看着這名小夥子的背影,男子表情很不悅,嘴裏嘟囔着走回客運站大門口。
在隨後的30分鐘內,記者看到,只要一有乘客出站,門口就有不下5名出租司機上前攔着乘客,選定的目標大多是老年人或身材瘦弱的年輕人。其中有兩對老年夫婦禁不住衆多司機的強勢言語,坐上了出租車。記者在一旁觀察的兩個小時內,共有7撥兒乘客被強行“勸”上出租車。
第二天,記者以乘客的身份從客運站裏走出來,準備乘坐出租車實際考察一下是否存在繞道現象。記者提前設計好線路,去楊柳青,大致的路線應該是從建昌道駛向中環線,上普濟河道立交橋盤到副橋走到東縱快速路,從快速路誌成道副橋出口開向西站西大橋地道,之後直行便能來到西青道。
和前一天一樣,記者剛剛隨着人流從出站口露頭,就有一中年男子衝記者擺手說道:“去哪啊?哥們兒。”當記者表示對這裏不太熟悉,想去楊柳青時,眼前的這名司機說道:“這路可夠遠的,從這兒走西青道,然後一直開。現在好多地方都修路啊,是打表還是講價,要是講價就給200塊錢,我兒這可沒有票啊!”當記者表示打表走後,司機讓記者上了車。
之前記者曾按照設計好的路線實地行駛過一遍,大概不到20分鐘,就能從建昌道客運站駛到西青道上。開車前,這名司機問記者:“你知道怎麼走嗎?”記者表示,從網上查詢了一下,應該上普濟河道立交橋,走東縱快速路,但同時也表示讓司機找最近的路走。司機點頭說:“沒有問題。”
不過在隨後的行程中,記者卻感到路線走得不太對勁,這名司機並沒有走中環線行駛上普濟河道立交橋以及東縱快速路,而是將車先是開向中山路,隨後走金緯路經過254醫院,再駛向榆關道走地道上到中環線後左拐後,才駛向普濟河道立交橋,往鐵東路方向開去。而此時已經用了29分鐘。
眼瞅着奔外環線去了,記者詢問爲何這樣走,司機理直氣壯地說:“你不來市裏都不知道,你說的那段中環線都修地鐵,到了也要繞道走,我這已經給你很快了。”記者每天駕車經過那段路,知道根本沒有修地鐵斷交的情況,於是便亮明身份,表示可以和司機一起去現場看個究竟。司機不說話了,將車停在路邊,以要檢查車況爲名請記者下車。隨後這名司機話鋒一轉:“我這可不是違規行車啊,朋友都告訴我那個地方修路了,我也不收你錢了,今天拉不了了,我還要去修理廠呢!”說完便駕車揚長而去。本報將對此類客運違規行爲持續關注。(記者崔楠 王子瑞 實習生徐志祥)