|
||||
天津北方網訊:還不到普通小轎車一半重量的袖珍直升機、搭載醫療設備的空中“飛的”、模擬真機的駕駛艙……在日前落幕的第二屆中國天津國際直升機博覽會上,那些有着高端、多功能“身份”的直升機給廣大市民留下了深刻印象。業內專家表示,隨着我國直升機產業的大發展,目前,無論是國內企業,還是貝爾直升機、德直、俄直等國外直升機巨頭,都紛紛佈局中國市場,未來,更多先進的特色直升機將走近百姓生活。
國產無人機廣泛應用10多個領域
在空港中航直升機產業基地,中航工業直升機設計研究所展出的AV-200型無人直升機身長4.7米、寬1.11米、高1.5米,飛機內置了飛行控制與管理系統,操縱人員可在地面站通過遙控遠程操縱,讓飛機垂直起降、懸停等,它的最大起飛重量爲230公斤,最大平飛速度是每小時150公里,最大續航時間可達4小時。不僅如此,AV-200型無人機加裝不同設備還能實現不同功能,目前,它被廣泛應用於反恐防暴、緝私緝毒、海事監察、農林作業、大氣監測等10多個領域。
袖珍機能抵擋八級大風
同樣“小身材”的還有一架產自德國的Cabri G2小型直升機,不少人最初都以爲這是一臺飛機模型,但細看才發覺這其實是一架真機。“它的重量只有420公斤,還不到普通小轎車的一半。”展商介紹說,雖然這架飛機是袖珍機型,但是不要小看它,它能飛上6500米高空,並且可抵擋八級大風,安全性堪比軍用直升機。目前,Cabri G2小型直升機已經在歐洲被應用於飛行培訓、家用、商用等,未來將會進入中國市場。
“大塊頭”打通空中救援航線
與袖珍直升機相比,AC312和AC313機型絕對堪稱“大塊頭”,在現場展示的AC312EMS型直升機搭載着急救醫療設備,配置抗墜毀燃油系統、抗墜毀坐椅、雙套駕駛操縱機構以及控制增穩系統等,它是將急救醫師快速送達現場,並利用機載醫療設備開始治療的專業救援飛機。而AC313機型則能懸停半空,吊起事故車輛和傷員。據介紹,這兩種機型目前已經成爲中國警用執法的重要裝備。
模擬駕駛員體驗者“飛行夢”
在靜態展館,中國飛龍通用航空有限公司、北京摩詰創新科技股份有限公司等一批專業企業還帶來了最新的飛行模擬器。其中,記者在一臺中航AC313直升機模擬器中看到,駕駛艙內的儀表盤和按鈕都還原了真機的設計,隨着工作人員操縱拉桿,模擬器的坐椅會向相應的方向傾斜,前方視景系統顯示的“窗外”風景也會隨之變化,給體驗者營造出了逼真的飛行效果。本報記者王睿