中新網北京9月17日電(記者杜燕)9月的北京，擁堵似乎成了理所當然。一場細雨，也必然加劇擁堵。17日，煙雨籠罩下的京城，預測中“最堵月”之“最堵日”如約而至。

　　近年來“九月堵”已成慣例。17日，是中秋節前尾號4、9限行的工作日，路上車多再加之降雨，曾被預測爲最堵月中最堵周的最堵日，交通指數峯值將達到9以上。一大早，北京交通狀況比16日週一早高峯略好。由於降雨未來，儘管4和9限行導致上路車輛較多，根據北京交通部門發佈的擁堵指數，早高峯7時到9時之間，每一個時段的擁堵指數均比16日有所下降。

　　數據顯示，早7時，北京市道路仍然基本暢通，平均時速爲34.1公里。不過，至8時30分，二環路、三環路擁堵指數飆升，其中二環路一度達到9.4，平均時速僅17公里。

　　“一波未平一波又起”。上午9時30分過後，早高峯交通壓力有所下降，全路網從嚴重擁堵連降兩級至輕度擁堵，但三環內的交通擁堵始終沒有緩解。而至上午10時30分起，全網交通壓力逐漸上升。至上午11時，城區全路網交通指數爲7.7，處於中度擁堵狀態，嚴重擁堵區域蔓延到四環路。

　　下午15時，交通指數逐漸升至8.5，平均時速20公里。在北京交通指揮大廳內的屏幕上，四環內道路“一片紅”，顯示嚴重擁堵。至17時，交通指數超9，顯示全路網持續嚴重擁堵，車輛平均時速低至19公里以下。

　　備受擁堵煎熬的北京人，這幾日着實聞“堵”喪膽。“當聽到同學聚會時間定在今天下午，我都快崩潰了”，從事媒體工作的孟女士深知17日的交通形勢。然而，由於此次是孟女士高中畢業20週年聚會，一些同學從外地趕來，怎麼避開擁堵？最終，大家在即時通訊羣裏商定：儘量地鐵出行，距離近的騎自行車前往聚會地點，“順便還能浪漫一下”。

　　“心靜自然涼”，周女士在北京南三環劉家窯附近工作，下午2時從單位出發前往西南二環和平門辦事。她稱：“事先在電腦上查了路況，一看環路都非常堵，二環顯示紅色、三環黃色，我就選擇走聯絡線。”

　　周女士告訴記者，她一路跟着交通示意圖，看哪條路顯示暢通，就往哪走，最後用了53分鐘達到目的地，“雖然比平時多出半個小時，不過，有思想準備了”。

　　17日，會否重演2010年京城嚴重擁堵時長超過11小時的一幕呢？北京交管部門表示，雨霧交加的天氣加劇了四環內嚴重擁堵的交通狀況，17日天氣形勢確實不容樂觀，如果出現降雨，勢必會給晚高峯造成明顯影響。

　　交管部門預計，18日是節前最後一個工作日，考慮到部分單位可能提前放假，晚高峯將提前至下午15時左右。屆時，多條高速公路出京方向會遭遇巨大車流壓力，而與高速公路連接的四環、五環橋區也可能被波及，提醒市民出行做好遭遇擁堵的思想準備。

　　北京氣象部門17時發佈的預報顯示，未來24小時北京陰有中雨，19日陰有陣雨轉晴，20日至23日京城還將迎來陣雨天氣。(完)

　　(來源:中國新聞網)