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近日,北京提出研究制定徵收交通擁堵費政策引起廣泛關注,北京市交通委委員容軍在今天下午召開的“北京市清潔空氣行動計劃”新聞發佈會上表示,擁堵費還在研究中,沒有最後的定論,不管是倫敦、新加坡還是其他城市的經驗都要吸取,但是要看在北京是不是有效,要考慮人文化、精細化管理。
據容軍介紹,當路網的平均行駛速度從每小時25公里下降到20公里的時候,機動車各類污染物排放量平均會增加19%—20%左右。這說明,治污和治堵密不可分。當前以治理大氣污染爲主要矛盾,如果把我們的機動車強度降下來,自然而然在取得大氣污染治理成效的同時,交通擁堵也會得到改善,這個過程需要全社會的共同參與。
針對有記者提出會不會繼續實施奧運時期的單雙號限行政策,容軍表示,環保局正牽頭制定重污染案應急方案,現在正在修訂,會將機動車單雙號限行、中小學生停課都將納入其中。