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逃票者多,成自南京地鐵開通運營以來的“老大難”問題。記者昨日從相關部門獲悉,“百日整治”後,南京地鐵逃票人數比以前降了一半。下一步,地鐵還有可能在閘機處安裝人臉識別系統,來辨別制約逃票“熟臉”。也就是說,以後乘地鐵,可能要先“刷臉”再進站,遇到逃票“熟臉”,系統就會自動提示工作人員。
南京市地鐵設施保護辦公室介紹,在“百日票務稽查活動”開展後,逃票的人數明顯減少了。票務稽查大隊還根據數據統計出“最容易發生逃票時間段,“每天晚上7點、8點和10點前後,逃票的乘客比較多”,只能加強抽查的密度,“一天下來,在新街口這樣的大站,能發現10多起各類票務違規行爲,比之前降低了一半。”
但是,冒用他人優惠卡證件的“逃票族”仍然很多,冒用老人卡和學生票的數量基本持平。
記者瞭解到,新版《南京市軌道交通管理條例》正在修訂,地保辦提交了新的建議,希望能從條例方面對逃票的“老油條”進行約束。目前,南京地鐵也在調研,計劃能在閘機處安裝人臉識別系統,對經常逃票的“熟臉”起到制約作用。據悉,現在這項工作還在調研階段,技術成熟之後,將會在南京引進。
(來源:金陵晚報)