天津北方網訊：“雙11”狂歡後快遞業“壓力山大”。連日來，記者走訪本市多家快遞站點了解到，雖然大部分快遞網點派件量已經翻番，但站點現場井然有序，並未發現大面積積壓件的情況出現。對於一些快件派送上的延誤，消費者也表示理解。業內人士稱，有條不紊的派件現場與快遞企業的提前準備和賣家的送貨調整有很大關係。

　　現場 派件量翻番不影響任務完成

　　昨天，記者走訪本市數家快遞站點，發現雖然不少倉庫堆了大量貨物，但從現場的工作情況看秩序井然。某快遞站點的負責人稱，他們早在一個多月前就已經開始籌劃，不論人力、裝備還是場地，都做了充足的準備。“經過這麼多年，快遞業已經成熟，雖然包裹仍然多，派件上存在一定困難，但是應該不會出現往年的爆倉情況。”

　　記者在位於南開區一快遞站點現場看到，快遞雖然不少，但分揀員和快遞員正在有條不紊地裝貨運貨，空地上停着不少大貨車。負責人告訴記者，公司早就做了相應的預案，多招了近一倍的快遞員，應該能順利完成任務。“派件量翻番，收件上也要花費更多的時間。”話音剛落，快遞員李先生就急匆匆地走了。屋內一塊十多平方米的空地上，另外幾名業務員蹲着分揀前一天剩餘的快件。隨後，記者來到了位於河西區的快遞站，一輛輛滿載快件的車從站門前開出，據站點的王經理介紹，“按照以往的經驗，‘雙11’後的快遞高峯期，起碼要持續十天左右才能漸漸平復，我們已做好了打持久戰的準備。”倉庫內包裹雖多，但是工作人員解釋稱，這些是與一些單位固定合作寄送的包裹，暫時不需要寄送。至於包裹寄送情況，基本上沒有太大的變化。

　　走訪中，記者發現韻達、匯通、宅急送等多家快遞站點，“雙11”後並未出現爆倉情況。業內人士稱，這和快遞公司的提前準備及淘寶賣家的送貨調整不無關係。

　　消費者 快件多造成的延誤可以理解

　　“一共四個包裹，廣州兩個、上海一個、浙江一個，昨天全部到了。”白領王娜對今年“雙11”包裹的配送效率非常滿意。買了日用品、吸塵器等生活雜物的全職媽媽劉女士也收齊了自己的包裹：“沒想到像日用品這種小訂單，送貨速度也那麼快！”

　　不過，今年“雙11”包裹從倉庫進入物流公司的配送站，在這“最後一公里”中，消費者與快遞企業間矛盾有所增加。市民王小姐在10日晚8點多買了一雙鞋，12日上午才接到“貨已發出”的信息。14日，快遞員給她打電話稱，“本該今天送到的，貨物實在太多，明天給您送”。王小姐隨後在網站上查，卻發現自己的包裹被標註成了“疑難件”，直至昨天下午她才收到包裹。快遞員解釋說，包裹發錯了片區，所以耽誤了一天。記者調查發現，“最後一公里”的矛盾主要體現在快遞企業錄入信息有誤差、快件包裝破損等問題上。

　　“雙11”到底帶來了多少快件包裹呢？據國家郵政局統計顯示，主要網商11日全天共產生訂單約1.8億件，同比增長85%。全天各快遞企業共處理6000多萬件快件，是去年“雙11”最高峯3500萬件的1.7倍。而今年“雙11”期間包裹量將達3.23億件。

　　在這些數字背後，是快遞物流人員的汗水。採訪中，記者瞭解到，對於“雙11”的包裹出現延誤，多數消費者表示理解。“其實快遞挺不容易的，那麼多快件等着送，雖然着急，但看到快遞員每天來來回回送件很辛苦，所以覺得快件只要不是特別晚到手，時間上延誤一兩天沒關係。”北京市民陳小姐在“雙11”期間網購了很多東西，對於快件到手的時間延誤，她表示很理解。

　　專家 業務增長過快導致“虛胖”

　　據國家郵政局網站消息，快遞行業近幾日始終處於高量運行階段，目前，從全國情況來看，全行業運行平穩有序，沒有出現爆倉等快件滾存積壓現象。

　　業內人士分析，今年“雙11”的快遞寄送情況相對平穩，原因是一方面淘寶賣家在促銷時就有意延長寄送包裹的時間，實行錯峯寄送。另外一方面，快遞站點數量以及快遞員的增加和相應的分流策略，也使今年的快遞包裹寄送壓力減小，所以不會出現太大的積壓貨物情況。“雙11”的井噴，讓國內快遞業快速發展，但“大發”之後如何預防“虛胖”，大考之後怎麼避免“虛脫”，也是快遞企業必須面臨的下一個挑戰。這幾年，國內快遞行業發展迅猛，硬件條件普遍更新，並在高峯時期調配充足的臨時員工和運力。

　　國家郵政局統計顯示，今年“雙11”前，各快遞企業投資新建、改造分撥中心300餘個，新增幹線班車2500輛，新增航空日均運力800噸。業內人士稱，“雙11”在爲快遞行業帶來盛宴的同時，過快的增長也使其“虛胖”，依靠密集勞動力迅猛生長的快遞行業能否適應，將是繼“雙11”之後的下一個考驗。因爲，快遞業拼的不僅僅是人手體力活，一線送件人員工作量的增加不能說明什麼，更好地進行資源配置並獲得更多的利潤纔是着眼點。