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天津北方網訊:為滿足市民出行遇到的公交與地鐵『最後一公裡』乘車需求,今年以來,本市先後開闢、調整20條『微循環』公交線,與地鐵零距離對接,解決了大學城、空港經濟區、中北鎮等多地區公交線與地鐵接駁問題。
天津市地鐵2、3、9號線開通運營後,與地鐵1號線形成了軌道交通通行網,給市民出行帶來了方便。但是不少乘客從地鐵站到目的地之間往往還有一兩公裡的距離。為此,本市今年先後開闢、調整了20條『微循環』公交線。包括620路(中北樂園公交站至理工大學主校區站)、309路(工程師院至雙港新家園)、308路(川府新村至怡和村)、682路(體院北至雙港新家園)、691路(空港經濟區地鐵站至空港經濟區公交站)、692路(空港經濟區地鐵站至(空港港城大道)中環南路)、812路(城際美景至天津職業大學)、813路(天津職業大學至宿緯路)、307路(無暇花園至中國一重)、311路(西青大學城地鐵站至師范大學公交站)、310路(佟樓公交站至九連山公交站)、669路(楊柳青至山西路)、687路(西站至工業大學公交站)、305路(張貴莊公交站環行)、696路(空港經濟區地鐵站至天津華僑城)、313路(高新區地鐵站至農學院站)、695路(空港經濟區地鐵站至華明新家園南)、714路(曹莊子花卉市場至中北汽車工業園)、712路(東亞會期間,奧體中心公交站至天津健康產業園)、734路(劉園公交站至北辰醫藥院)。這些線路終點站或中途站分別與地鐵1、2、3、9號線零距離接駁,基本滿足了市民出行倒乘公交、地鐵的『最後一公裡』的需求。(記者張靜 通訊員王威 亞楠)