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天津北方網訊：每一天，都有數百艘商船穿梭於渤海灣，進出天津港，意外泄漏、違規排放污染着海面。有這樣一批人，他們隨時待命處理海面污染物，守護着渤海灣環境，被稱作“海上清道夫”。12日，記者採訪某海洋環保工程公司員工門連政，帶您聆聽與渤海灣環境保護有關的故事。
昨日一大早，門連政來到船上，和同事們一起忙着接收進港輪船的污水，再將200多噸污水送往污水處理所。“經過長途跋涉，輪船上積存了大量生活污水，還有來自輪機艙的大量油污，這些都是不允許排放到渤海內的，我們把它們蒐集起來，再送往污水處理所進行無害化處理。”然而，污水收集只是門連政的“日常工作”，此外他還要24小時待命，隨時處理油料和危險化學品泄漏事故。
去年大年初二，門連政正在位於塘沽的家中過新年。凌晨2時，一陣急促的電話鈴聲將他從睡夢中叫醒，原來臨港附近海面一艘船發生危險品泄漏。電話就是命令，他顧不上家人的勸說，驅車前往港口，乘環保船前往現場。寒風凜冽，氣溫很低，等門連政趕到現場時，泄漏的二甲苯已經結成“薄冰”，鋪滿了大面積海面。由於二甲苯屬有毒化學品，且具有易揮發的性質，必須儘快清理。門連政和同事們戴上防毒面具，換乘小艇靠近現場，手持長柄“笊籬”，一點點撈起“薄冰”……一連忙活到傍晚，連續工作了十幾個小時，終於將泄漏的二甲苯全部清除。
不過，門連政處理最多的還是溢油、漏油事故。有一次，一艘外籍貨輪正在海面加油，突然發生溢油事故。等門連政和同事們趕到現場時，黑色重油糊滿了上千平方米的海面，隨波漂流的油塊入侵着航道。門連政和同事們分乘幾艘小艇，滿載着圍油欄、吸油氈向漏油發起“圍攻”。他們把20米長的圍油欄連接至數百米長，將溢油全部圍在中間，然後開始投放吸油氈。一條小艇一次僅能運100多公斤吸油氈，門連政和同事們往返運送，忙了半天，纔將一噸多吸油氈全部投放完畢。白色的吸油氈迅速變成黑色，分量從半斤增加到兩斤。經過吸油，一噸多的吸油氈變成五六噸重，這些重量，需要門連政和同事們靠人力打撈、裝袋、送上岸、裝車，最後送往垃圾場進行焚化處理。等附近海面又恢復了往日的乾淨，時間已經過去了24個小時。
今年，門連政所在公司添置了一艘先進的環保收油船，“兩臺大功率內嵌式收油機同時開啓，每小時可以吸油300立方米，以後我們處置溢油、漏油事故就更加方便了。”門連政說。可是，他們公司2012年共處理溢漏油事故10餘起，今年處理的事故數量卻驟減了7成。門連政說，這可能與國家加強了海洋環保宣傳，以及輪船工作人員環保意識增強有關。 (記者任東海)
