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爲昨日汽車4S店無人問津。由於受限牌政策影響,15日本市一些汽車4S店的汽車銷量激增
一家汽車經銷商一晚賣出100多輛小型家用汽車,厚厚的機動車登記證書擺滿桌面
天津北方網訊:天津市政府12月15日晚正式召開發佈會,宣佈自12月16日零時開始天津實施無償搖號或有償競價的限牌措施。天津限牌令消息一傳出,12月15日當天衆多的4S店擠滿了搶購的市民。新政實施後,市場反應如何,將對天津車市帶來哪些影響?昨天,記者來到本市部分4S店和二手車交易市場進行了採訪。
市民趕搭購車末班車
與15日晚上人頭攢動、摩肩接踵的火熱景象相比,昨天各4S店明顯冷清了許多,只有很少的顧客還在辦理未竟的手續,店內的所有現車都貼上了“已售”的標籤。一位銷售顧問告訴記者,15日晚上的營業一直到11點半才結束,所有趕來購車的顧客都是交全款開票的。由於庫存的原因,消費者對車輛的顏色與配置選擇的範圍也變小了,想買到現車很多人只能降低要求,不挑顏色,不挑性能,甚至連車型都不在乎,只要有現車。雖然買不到完全滿意配置的車型,但是所有的車依然全部賣完了。
與供不應求的經濟型轎車相比,高端的豪車銷售同樣火爆。長江道天津永濠奧迪4S店的一位負責人告訴記者,15日一天該店的銷量達到了500輛,從20多萬元至100多萬元的全系各車型的車輛已經全部售罄,相當於平時2個月的銷量。
二手車成交少
在天津空港二手車交易市場,相關負責人告訴記者,15日辦理手續進行過戶的消費者擠滿了交易大廳,主要是以前買車但還未辦理過戶的,當天買車交易的非常少。他表示,由於車牌競拍等相關細則目前還不明朗,很多經銷商還在持觀望態度,等車牌競拍的價格逐漸穩定後,經銷商才願意把手中最後有牌照的二手車資源進行銷售。最後銷售的價格相當於二手車本身的價格加上牌照的價格。之前,牌照溢價太多,消費者不願意購買;溢價少了,經銷商感覺不划算,所以最終成交的非常少。至於二手車市場未來的發展,業內人士表示,短時間內交易量會出現大幅度的下降,二手車市場將進入低谷期,同時行業也將面臨重新洗牌。
車市消費升級明顯
對於限購之後,天津車市未來的走勢,部分業內人士認爲,限購對車市的主要影響將會是汽車消費水平的整體提升,以及行業的整體洗牌。其中,中高端品牌經銷商最受益,而低端自主品牌經銷商受到衝擊最大。由於牌照資源的限制,消費者購車預算將會增加,由過去10萬元左右的經濟型轎車爲主,購車預算將增加2萬至5萬元,中小型車配置需求升級,豪華車入門級車型份額將有所提升。“限購”後,部分自主品牌可能出現不同程度下滑,弱勢品牌或將淡出市場。