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天津北方網訊:12月16日零時起,天津啓動實施機動車限購政策。汽車業人士指出,此前北京、廣州、上海三地實施機動車限購政策後,都放寬了新能源汽車的上牌政策,不參加搖號直接配置牌照,天津地區也極有可能實施類似的政策,推動私人購買新能源汽車。
在央視財經頻道日前的《中國政策論壇》節目上,天津市副市長尹海林表示:“天津市這兩年機動車保有量上升速度很快,市政府將出臺政策,控制機動車保有量的增長,另外將加大新能源汽車的使用”。幾天以後,“控制機動車保有量”的限購政策已實施,“加大新能源汽車的使用”的政策仍在等待。
空港汽車園一位汽車銷售人士介紹,此前有北京、上海、廣州實施了機動車限購政策,但對私人購買新能源汽車卻給予明確的支持。北京市相關政府部門發佈消息稱,將在未來三年直接投放17萬輛新能源汽車牌照,購買者無需搖號;廣州、上海購買新能源汽車的消費者也可以直接申領牌照。他預計,天津未來也將實施類似的政策,以“加大新能源汽車的使用”。
據瞭解,11月26日,財政部和工信部等四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單,天津名列其中。在此前的9月17日,四部委已聯合下發了《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,其中明確了消費者購買新能源汽車的補貼標準。我市消費者購買純電動汽車,續航里程超過250公里的,將會獲得6萬元的國家補貼。
昨日,記者從天津市財政局獲悉,我市相關部門正在研究制定天津市新能源汽車推廣應用辦法,針對個人消費者購買新能源汽車在獲得國家補貼後,市級財政再給予一定的補貼。
天津市經濟和信息化委員會相關工作人員介紹,實施限牌政策後,再加上中央和地方財政補貼,新能源汽車的替代需求有望快速上升。天津市經濟和信息化委員會正推動相關單位加快電動車充電樁的建設,明年,全市充電樁數量將超過1200個,極大便利消費者使用新能源汽車。(記者李鴿)