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天津北方網訊:從市有關部門獲悉,具體的『小客車總量調控管理辦法』正在緊張制定中,本月底前將向社會公開征求意見。
據市交管局副局長何建偉介紹,今年以來,本市已新增小客車42萬輛,以目前城市的承載能力計算,遠遠不能滿足車輛增長的需求,中心城區高峰時段機動車平均車速遠遠低於國際擁堵警戒線20公裡/小時,長時間、大范圍的擁堵經常發生。目前,本市經常發生交通擁堵的路口和路段達到135處,如不采取措施,交通擁堵狀況將更為嚴重,小客車總量調控勢在必行。
何建偉表示,市政府出臺限購限行政策是十分慎重的,有關部門工作人員分赴北京、上海、廣州進行調研,吸取經驗和教訓,並征求交通相關領域專家的意見。結合各地經驗,調研結果顯示,限行、限購政策出臺宜早不宜遲,而且限行、限購要同時出臺纔有效果。如果限購不限行,會導致市民紛紛赴外地購車,限購效果不佳;如果限行不限購,反而會刺激機動車增長。(記者馬明)