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天津北方網訊:天津南站配套交通工程將於28日開通試運營,目前相關準備工作已經就緒。昨天,記者登上地鐵列車,率先體驗了6分鐘到達天津南站的超快速度。
昨天14:30,地鐵3號線列車到達終點站高新區站,待車上乘客全部下車後,記者登上了這列將繼續試跑至南站的列車。14:31列車啓動,一路上風馳電掣,車門上方的電子報站器上,原先標註着“尚未開通”的區域已經亮起了燈。在經過學府工業區站、楊伍莊站的兩次停站後,列車於14:37到達天津南站,全程用時6分鐘。
在地鐵南站站,灰色的拱形吊頂、米色的大理石地面看上去簡約、時尚,與天津南站整體色調融爲一體。車站內,導向標誌、電子信息牌、盲道、電動扶梯、無障礙垂直電梯等設施一應俱全。南站站中心站長李新健介紹說,地鐵南站站建築面積9875平方米,配備了8臺自動售票機、1臺驗票機和14臺檢票閘機,這些設備能夠保障兩趟同時到達的高鐵乘客進出站能力。車站內設有6部扶梯,上下行各有兩部無障礙電梯,以保證提着行李的乘客和殘疾人朋友能自由上下。頗具人性化的是,爲了讓攜帶大件行李的乘客檢票更方便,每部無障礙電梯的旁邊都設有一組檢票閘機。
李新建說,地鐵南站站和高鐵之間的兩條連廊還在緊張施工中,因此天津南站配套交通工程開通後,乘客暫時只能通過走出站外的方式實現地鐵和高鐵的換乘。“乘客下了地鐵出了閘機後,需要走出地鐵出入口,出門右轉繞行廣場,步行七八分鐘即可到達高鐵售票大廳;而想去高鐵接人的乘客,出門後要左轉,只需步行5分鐘、100多米即可到達高鐵出站口。”李新建表示,待兩條連廊開通後,換乘將更加便捷。“兩條連廊長度均爲50米,乘客下地鐵出閘機後,直接通過連廊就能到達高鐵的售票、檢票、安檢區域,通過安檢後可直接進入高鐵候車大廳。從高鐵下車的乘客想要換乘地鐵的話,下了扶梯直接右轉,然後出高鐵閘機就能到達地鐵站廳層。”
市地鐵運營公司車務中心副經理薛萍表示,目前天津南站配套交通工程已納入地鐵3號線正線進行試跑,相關準備工作已經就緒。“我們抽調了一批新老員工,進行了90餘項實操培訓和20餘項應急演練,包括雨雪天氣、大客流、火災、日常運營突發情況等,大大增強了地鐵員工的運營組織和應急能力。”天津南站配套交通工程試運營後,南站站首班車發車時間爲6:00,末班車發車時間爲22:07,全天運營時間約17個小時,最小行車間隔5分鐘。(記者邢珊)