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天津北方網訊：2014年春運還沒拉開帷幕，本市道路客運方面已提前進入狀態。記者昨天來到市交通集團西站長途客運站看到，售票、安檢、車輛檢查等各項工作正在緊張地進行着，工作人員按照“三不進站、七不出站”的標準嚴格規範着車輛及旅客的出入。而主要針對農民工推出的包車服務也已經啓動，道路客運特有的“門到門”優勢將爲農民工返鄉提供最大程度的便利。
在運營車輛安檢區，工作人員樊哲正拿着工具對一部客運車輛的底盤進行仔細檢查。樊哲告訴記者，車輛安檢共包括19個項目，發動機、方向盤、輪胎、車身、反光鏡、油電管路以及制動系統、轉向系統、燈光、傳動等部位均在檢查之列，每一部長途客運車輛在每次發車前都要接受這樣嚴格的安檢，必須全部達到技術標準後才能上路運營。“不管是春運期間還是平時，運營安全永遠是第一位的。”樊哲介紹說，道路客運必須遵守“三不進站、七不出站”的規定：易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關人員不進站，無關車輛不進站；超載客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，出站登記表未經簽字審覈不出站，高速公路客車旅客不繫好安全帶不出站，車輛衛生不合格不出站。
記者看到，運營車輛安檢區還設有“人臉識別”系統，所有的駕駛員及其駕駛車輛等信息都已提前錄入，駕駛員每次必須通過該系統識別，確認人、車、證相符，才能駕車上路。這樣做可以杜絕“頂包”駕駛的現象發生，從而保證旅客的乘車安全。剛剛通過識別準備開始駕駛工作的張偉告訴記者，自己駕駛的是天津至滄州班線，已工作了6年多。“每次開車上路前都要過好幾道關，車、人、證件都要逐一檢查，還要進行安全教育。”張偉說，自己並不覺得這樣很麻煩，相反覺得十分必要，這是對旅客的安全負責任，同時也是對駕駛員的安全負責任。
天津市道路運輸管理處副處長劉立新告訴記者，本市將提前5天啓動道路春運工作，全市投放車輛9100餘部，其中，中高檔客運車輛佔到90%以上。“這些車輛無論是安全性還是舒適性都非常好。2013年，新增、更新了500餘部車輛，今後還將逐步增加新能源車輛的比重。”劉立新介紹說，交通企業組成20多個服務小分隊，深入各區、縣工礦企業、施工現場、中轉物流、農貿市場集結地和各大專院校，集中開展預售票、訂購團體票、團體包車、門到門、戶到戶直通返鄉(城)班車業務，確保春運期間農民工、院校師生安全、便捷、高效返鄉探親。目前現場預售票610餘張；“門到門”專車接送預訂150個車次。“‘門到門’服務是道路客運最大的優勢，其主要針對的羣體是農民工，預計今年春運期間，農民工包車可達到約1000車次。”
另據瞭解，市交通港口局目前正組織參運部門和單位對所有參加春運的設施設備和運輸工具進行全面檢查，並將在行業內開展拉網式、不間斷的安全檢查，確保不留死角、不留盲點；狠抓隱患整改，對排查出的隱患，企業要立即整改，整改不到位的一律停止運營；加強對司乘人員、經營者的安全教育，春運期間將加大巡查力度，堅決查處超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違章行爲，確保行車安全，讓廣大旅客過一個快樂祥和的春節。文/攝新報記者邢珊通訊員孫剛
