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天津北方網訊:春運期間,確保回家的路一路順暢,是每一個公路路政人員的心願,也是他們每天重複着的工作。坐上公路巡查車,我們體驗了一次路執人員習以爲常的路面巡查。
早上8:30,天津市政公路管理局公路直屬處路政巡查開始做接班前的準備工作。杜楠是直屬處路政科的科長,這天他負責帶領3名隊員巡查西外環。在做好接班後,4人坐上了路政巡查車,出發。杜楠說:“公路路政部門,肩負着維護通行秩序、保障公路暢通、保護路產路權、非公路標誌行政許可等多項重要職責。”目前公路直屬處有3個大隊,分別負責對外環線整體路況的巡查工作。全長72公里的外環線連接7條高速公路和16條普通幹線公路,路政的工作就是確保這條幹線公路不出毛病。杜楠說:“我們每天要對外環線進行上、下午兩次巡查,按照要求,車輛的行駛速度不能超過60公里/小時,這個速度是爲了確保能觀察到公路控制區內的一切情況。車內的4名隊員,分工不同,除了駕駛員外,後排的兩人負責道路左右兩側的巡查,副駕駛位上的人要負責整體情況。”
正說着,巡查人員發現在金鐘街河興莊村民委員會的門前,有一木製廣告牌。路政人員下車後立即找到廣告牌主人,責令其搬走。看似一個小小的廣告牌,在這樣車流集中的道路上,一旦駕駛員因廣告牌的干擾造成事故,很可能就是多輛車的追尾。處理完,巡查車繼續前行,行至金鐘河立交橋時,杜楠說,這座橋共有4條匝道,每次要把內側、外側都巡查一遍,加起來匝道橋就要走上8次。所以外環線雖然只有72公里,可我們每天巡查下來要走上240-250公里。
車行至外環線內側9公里處,前方路邊停靠着一輛破舊的汽車,車上寫着“補胎”。一個人正在把一些補車胎的配件擺到路邊。巡查人員立即阻止,責令其儘快離開。在整個執法過程中,一名路政人員手裏拿着一部“手機”將整個過程拍攝下來,並附上簡短的文字進行上傳。杜楠說,巡查中如果發現非法佔道挖掘,或者是像這樣的違規行爲,我們都會在第一時間通過PDA移動終端上傳相關問題至系統平臺,並告知相關部門進行處理;對於市民投訴和媒體報道中發現的問題,採取第一時間派員現場覈實,落實責任單位和整改時限,並及時跟進督辦。
11:30,上午的巡查工作結束了。我們來到公路處信息中心,在大屏幕上,可以調出上午三輛巡查車傳輸的所有內容。公路處路政科的負責人介紹:“目前全市46個巡查大隊。巡查人員在路巡中如發現人爲嚴重破壞道路設施、路面塌陷、管線爆裂等重大突發事件,在10分鐘以內我們都能收到報告。並根據相應的預案進行處理。”爲確保春運期間的道路安全,本市的公路巡查人員將和平日裏一樣,每天堅守在自己的崗位上。(記者王月)