天津北方網訊：今天是春節長假後上班第一天，昨夜今晨，津城下起了馬年第一場雪。早上6點，還在睡夢中的出租車司機耿寶源就接到『調度』的電話，說是下雪了，要他趕緊出車。

　　耿師傅知道，下雪天是出租車最較勁的時候，今兒又是節後上班的第一天，打車的人一定少不了。他翻身起床，趕緊點火熱車。家人勸他吃了早點再走，他擺擺手：『不吃了，忙過早高峰再說。』

　　雪天路滑，行車危險系數增大，而且車輛行駛速度慢，很多出租車司機寧可休息一天，也不願出車上路。因而，今天凌晨，市客管辦通知全市所有出租車公司，組織車輛上路載客，要求出租車上路率達到90%以上。

　　耿師傅是位老『的哥』了，遇到這種天氣，不用說，他就知道該怎麼做。他說：『跑出租掙錢是一方面，但更重要的是為市民服務，越是惡劣天氣就越得堅持出車，畢竟我們天天在外面跑，對路面和車輛情況更熟悉。』春節長假，耿師傅就沒有休息，年三十晚上跑了好幾趟天津站。『春運期間每天晚上9點到11點天津站都不好打車，所以客管辦號召我們去「救場」，這段時間我經常去。年三十晚上出車的司機更少了，坐火車的人都是從外地趕回來的，更希望早點到家，他們打不到車，心裡該多著急。我多拉幾趟，就能讓更多乘客少著急。』

　　耿師傅說，他堅持年三十出車，還是因為一件小事。有一年年三十晚上，他出車路過一家飯店時，有一位被油燙傷的廚師攔下他的車去醫院。那位廚師上車就連聲感謝，說終於打到車了，可急死人了！耿師傅想，年三十同行都回家過年了，這麼大個天津城，連個車都打不上，也太說不過去了。從那時起，耿師傅就每年年三十晚上都出車，一直轉到初一凌晨再收車，到現在已經堅持15年了。

　　說話間，車的水溫上來了，發動機運轉平穩，耿師傅掛擋起步，出租車很快匯入雪霧下的車流中。