天津北方網訊：昨天是本市限行新規執行首日，受此影響，連通濱海新區與市區的軌道交通——津濱輕軌9號線早高峯時段客流增長約12.8%。同時，濱海新區公交集團的55條個人通勤班車線路調整此前只在固定地點銷售月票的方式，接受市民隨時乘車、隨時買票，方便往返市區、新區上班族出行。

　　昨天早上，第一次乘坐通勤班車的王悅昀按時抵達百利得汽車零部件站。由於車輛限行，王悅昀提前幾天便通過電話諮詢通勤班車的事。“自己開車從家到單位和乘坐通勤班車的時間差不多，還不用擔心堵車。到站後走路到單位也就5分鐘的時間，挺方便的，以後會經常坐。”王悅昀表示。55條個人通勤班車線路中，共有市區往返開發區線路47條，市區、原塘沽城區往返開發區西區線4條，原塘沽城區往返開發區線路4條，分爲月票和散票兩種形式，其中月票根據地點不同，票價不一，散票票價一律10元。

　　與以往不同的是，新區公交集團打破了以前通勤班車線只在固定地點售月票的方式，班車面向所有市民開放。有乘車需求的市民可隨時乘車、隨時買票。對此，新區公交集團相關工作人員表示，自上週公佈通勤班車線路開始，諮詢人數每天都大幅增多。爲了方便居民乘坐，55條通勤班車線路的運營更多采取了開放的方式，有需要的居民可以直接電話諮詢。結合上下車點位，工作人員幫助選定合適的線路、站點，居民到指定站點乘車即可。

　　昨天早高峯，津濱輕軌9號線客流也有所增長，較上週同期增長約12.8%。同時，新區公共自行車使用率也達到600人左右，較平時增長15%-20%。其中，尤以接駁輕軌、公交站點的公共自行車租賃點最爲繁忙。工作人員預計，隨着天氣轉暖，公共自行車使用率將繼續提升，預計每天客流將可達到近千人。