天津北方網訊：本市小客車總量調控首次競價、搖號於2月25日、26日分別進行，共產生約8000個車牌號。盡管數量有限，但對已『飢渴』兩個多月的津城車市來說猶如『久旱逢甘霖』。剛剛過去的雙休日，本市各汽車4S店再次忙碌起來。不過記者走訪發現，雖然不少經銷商爭相推出了可觀的優惠政策，但大多數『准車主』以觀望為主，認為『四五月份的優惠力度可能更大』，因此造成了『看的人多、買的人少』的『虛火』局面。

　　3月2日，在空港汽車園的一家德系品牌4S店，一位銷售人員告訴記者：『天津首次競價、搖號後陸續有客戶前來看車，在這個雙休日形成一個小高潮。不過，大多數客戶都持觀望態度，主要以詢價和諮詢優惠為主，實際成交的客戶非常少。』在中北汽車園、大寺汽車園等4S店集中地，這種表面熱鬧、實際冷清的情況也非常普遍。

　　采訪中，搖到號的市民喬先生表示，雖然非常幸運地搖到指標，但目前他並不急著買車。『還是多去4S店逛逛，先觀察一段時間，看看有沒有適合的車型、大力度的促銷政策再出手。聽說四五月份4S店的促銷力度會更大，到時出手也不遲。』記者采訪中發現，像喬先生這樣的『准車主』不在少數，有的市民甚至看好了車型、談妥了價格，最終也沒有出手。

　　業內人士指出，首批競價、搖號產生的購車指標將會慢慢釋放，不會出現突發性的購車潮。事實上，車市的『冷清』與消費者期待更大的優惠不無關系。在采訪中，很多消費者認為目前的優惠力度比較小，而一些經銷商尤其是自主品牌經銷商也看出了這一點，正在研究如何吸引這些『准車主』前來購車。業內人士表示，由於津城小客車增量指標的有效期為6個月，預計『五一』前後津城車市將迎來真正的『高潮』。 (記者於強)