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(兩會·訪談)中國未來空間實驗將靈活豐富——專訪載人飛船系統總設計師張柏楠
在中國未來的空間站中,實驗室將容納航天、物理、生物等多種多樣的內容,中國科學家和外國科學家將一起工作,也許還會有機器人共同參與。
這是全國人大代表、中國的載人飛船系統總設計師張柏楠爲中國正在研製、設計中的空間站描述的圖景。
按照中國載人航天計劃,將在2020年前後建成空間站。在此之前,將發射天宮二號空間實驗室,目的是驗證空間站的關鍵技術。
張柏楠說:“2020年的空間站將是國家級的太空實驗室。”
他介紹說,空間站將建成多艙段組合運行模式,實驗載荷能力非常強,包括重量、功率、信息提供支持能力都很強。
“建成的意思是,實驗室建完了,水電設備都有了,可以做實驗了,但實驗項目根據需要不斷明確的,在2020年後空間站進入運營階段後才能知道。”張柏楠打比方說,“實驗室就像飯店,今天來了個客人明天走了。”
那時,實驗室將爲具備條件的所有項目敞開大門。他表示,只要滿足了上空間站的條件,空間站又有這種能力,就可以上。
“這就意味着,未來空間站的安排將非常靈活,實驗將非常豐富。”他期待,未來將在實驗層面展開國際合作。
他介紹說,實驗將會有很多類型,其中非常重要的一項就是航天技術本身。載人航天有兩大方向,一是近地軌道服務技術,在距離地球不遠的地方,在軌長期飛行,開展科技實驗,未來大型空間設施的建造、維護等等都可以利用載人航天技術來進行;一個就是深空探測,
“去月球、去火星、去小行星等等”,這是載人航天的第二個方向,也是載人航天的一個終極目標:就是把人類帶到更遠的地方。要實現這個目標,有很多技術需要解決。
第二類是科學實驗,由於空間站和地面實驗室相比,有很多優勢,比如微重力、無大氣。張柏楠舉例說,過去的天文臺,比如南京的紫金山天文臺就建在城市內,現在由於霧霾,就影響了觀測。“儘管中國還有青藏高原這樣的觀測地點,但始終還是有大氣,而在軌道上就沒有這種問題。”
張柏楠也對機器人實驗很感興趣,他認爲,機器人的參與也能顧降低載人帶來的風險。他說,採用人機聯合的模式,可以讓人和機器人相互彌補對方的缺點,在太空中互助甚至是互救。
爲了滿足這些實驗,必須實現一個很重要的技術:貨物補給。
張柏楠說,中國即將開展的天舟貨船將是一個新的系列,天宮二號主要解決空間站長期在軌運行這些技術,一個很重要的技術,就是要貨物補給,燃料、生活物資的補給,這是它很重要的一個任務。它主要的任務是爲空間站運送物資補給,包括維持軌道飛行的推進劑,航天員的生活物資,還包括其他一些實驗設備。
張柏楠對未來非常有信心,他相信中國的空間站將運行很長時間。“至少八到十年,長的話將達到十幾二十年。”(記者姬少亭胡星王文參與採寫記者:閆起磊)
(來源:新華網)