天津北方網訊：3月1日本市實施機動車限行措施得到社會各界的理解和支持，市民普遍能夠自覺遵守限行規定，公共交通工具和綠色環保出行方式漸漸成為市民日常出行首選。

　　不少限行尾號的車主選擇拼車合乘、駐車換乘、提前錯後出行、非機動車、步行等方式。在海光寺一座寫字樓上班的解先生說：『單位和家距離不到四公裡，周一尾號限行時，就騎自行車上班，不僅省了汽油錢，而且綠色環保，還能鍛煉身體。』張女士家住河北區王串場一號路，在西青區高新區上班，周二限行，張女士7時30分從金鍾河大街坐868路公交車，到天津站換乘地鐵3號線，八點一刻就到單位了。她說：『比平時開車還快，而且其他4天駕車上路也確實感覺路況有很大改善。』

　　限行以來，本市公共交通行業客流量平均增長6%。其中公交系統日均運送乘客200餘萬人次，日客流較以往增長10萬人次，增幅達5%以上；軌道交通日客流較以往增長8%，最高達10%，日客流量多了5萬人次。僅周一全天客流量就達到69.8萬人次，同比增長10%；出租車方面，每天的打車人數達106萬人次左右，較以往日客流增加6萬人次，增幅在6%左右。限行後，車流減少使得道路交通環境明顯改善，公交線路准點率大幅提昇。(記者馮琳通訊員焦軒)