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天津北方網訊:市民張女士昨天致電本報反映,北辰區辰昌路與龍岩道交口處的交通信號『讀秒燈』綠燈時長只有16秒,從辰昌路一側行至另一側,經常是到中央隔離帶紅燈就亮了,即便是年輕人快步走,在一個燈時內通過馬路也很難。張女士希望交管部門重視中老年人的感受,調整一下交通信號燈紅綠燈轉換時長。
記者根據張女士反映的情況做了核實采訪。辰昌路大約五六十米寬,龍岩道車流量少,所以橫跨辰昌路的綠燈時長設置比較短,如此一來,行人卻犯了難。記者體驗,在沒有任何車輛阻礙的情況下,快步走只能走到中間隔離帶,如果龍岩道上有右轉車輛,行人稍一避讓,16秒的燈時連走到隔離帶都不夠,想在一個燈時內通過馬路,就得以百米速度在車流中上演『生死時速』。以我這樣的年輕人要過馬路尚且如此困難,想想那些上了年紀的人,真的是要望路興嘆了。交管部門在設置交通信號時,是不是該從人性化角度,多為老年人想想呢!
過馬路真的提心吊膽
企業職工周挺:打小兒老師、父母就教我們,過馬路要看好兩邊的車,要慢行,可過辰昌路這個路口,你得拿出『劉翔速度』,要不然走一半變燈了,被來往車流夾在路中間,更危險。
北辰區居民馬大爺:年輕人眼疾手快、腿腳靈便,過這個馬路都這麼費勁,我們老年人就更不用說了,我家住在附近,經常要過這條馬路,每次都得提心吊膽,越害怕越不敢過,特別費勁。
信號燈理應人性化
市民馮靜:這個路口旁邊就是地鐵1號線劉園站,因為是總站,站內不能實現互通,到達站這邊是密集的大型居住區,市民乘地鐵必須要到馬路對面的始發站,所以,雖然龍岩道車流量不大,但過馬路的行人流量卻很大,綠燈太短,給行人帶來不便,設置信號燈真應該把這個實際情況考慮進去。
司機吳先生:綠燈時間不夠用,行人看見辰昌路車少就搶行,我們有時剎車都來不及,真的很危險。設置信號燈是為了維持交通秩序、保障交通安全,但也應該充分考慮各類人群的需求,只有『人性化』,纔能真正發揮作用,否則反而會埋下安全隱患。
交警回應:馬上查看
交警北辰支隊雙口大隊民警:信號燈時長由交管部門設施處統一設置,根據群眾反映的問題,我們會安排交警實地查看,如果燈時確實過短,我們會按照程序逐級上報,及時調整時長,為市民提供更加便利的出行環境。(記者李倩)