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天津北方網訊:記者獲悉,由中鐵十八局五公司承建的地鐵5號線15合同段——程林莊道站至津塘路站區間將建成重疊隧道,全長1337米。盾構預計10月底始發,2016年初貫通,這將成爲目前國內地鐵最長重疊隧道。
據介紹,受東風立交橋影響,地鐵5號線程林莊道站至津塘路站區間設計爲左右線上下重疊設置,兩隧道最短淨距僅2.28米,全長1337米。受該設計影響,津塘路車站爲地下兩層結構,站臺設置爲側式站臺,上下站臺駛出方向不同。目前,車站負一層頂板已經完工,正在進行中板施工,預計下個月負一層箱體完成,車站主體今年10月份完工。
中鐵十八局五公司項目部負責人介紹說,車站主體完工後,將開始盾構施工,從津塘路站始發,程林莊道站接收。先開始施工隧道下線,再進行上線施工,盾構預計10月底始發,2016年初貫通。他表示,“盾構隧道自津塘路站始發後,將穿越京山線咽喉區6股道、津秦客專線2股道和京津城際延伸線2股道。區間段還涉及東風橋樁基託換處理,施工難度極大。”此外,與該區間相鄰的津塘路站至大直沽西路站區間,全長714米。盾構從津塘路站左右線上下重疊設置始發392米後逐漸變爲平行,至大直沽西站平行接收。
記者還了解到,在建的地鐵6號線環湖西路站至賓館西路站區間,同樣也是上下重疊隧道設計,環湖西路站和賓館西路站均爲三層同臺換乘車站。而且,地鐵5號線在該區間上下線交疊換位,線路相距最小距離僅3米。(記者胡曉偉)