4月24日，我國首列市域快軌車輛在長春客車股份有限公司廠區內試運行。據瞭解，該款列車採用雙供電制式的受電弓，並可自動切換。這是我國首次成功研發出此項技術，列車應用該技術可在高速動車組和地鐵列車接觸網中自由切換，使其成爲“全能型”軌道車輛。此款快軌車最高運行時速爲160公里，介於地鐵車輛和城際動車組之間。

　　新華社記者林宏攝